tailieunhanh - Tóm tắt Luận án tiến sĩ Kinh tế: Quản lý nhà nước về dịch vụ cảng biển tại Việt Nam

Mục đích nghiên cứu chính của luận án là hệ thống hoá cơ sở lý luận về dịch vụ cảng biển, QLNN về dịch vụ cảng biển; Phân tích thực trạng và đo lường tác động của QLNN đối với dịch vụ cảng biển tại Việt Nam thông qua các phương pháp nghiên cứu định tính và nghiên cứu định lượng và các phương pháp khác. | BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM HOÀNG THỊ LỊCH QUẢN LÝ NHÀ NƢỚC VỀ DỊCH VỤ CẢNG BIỂN TẠI VIỆT NAM Tóm tắt luận án tiến sĩ Kinh tế NGÀNH TỔ CHỨC VÀ QUẢN LÝ VẬN TẢI MÃ SỐ 9840103 CHUYÊN NGÀNH TỔ CHỨC VÀ QUẢN LÝ VẬN TẢI Hải Phòng-2020 Công trình đƣợc hoàn thành tại Trƣờng Đại học Hàng hải Việt Nam. Ngƣời hƣớng dẫn khoa học 1. PGS. TS. Nguyễn Thanh Thuỷ 2. TS. Bùi Thiên Thu Phản biện 1 NGUYỄN HOÀNG TIỆM Phản biện 2 NGUYỄN THÁI SƠN Phản biện 3 ĐẶNG CÔNG XƢỞNG Luận án sẽ đƣợc bảo vệ trƣớc Hội đồng chấm luận án tiến sĩ cấp Trƣờng họp tại Trƣờng Đại học Hàng hải Việt Nam vào hồi giờ . phút ngày tháng năm 202 Có thể tìm hiểu luận án tại Thƣ viện Trƣờng Đại học Hàng hải Việt Nam MỞ ĐẦU 1. Lý cho chọn đề tài Việt nam là một quốc gia có hơn 3000 km bờ biển vùng biển rộng chỉ số hàng hải Maritime Index là trung bình 100 km đất liền có 01 km bờ biển cao gấp 6 lần tỷ lệ này của thế giới . Hơn nữa với vị trí địa lý đƣợc tự nhiên ƣu đãi dọc bờ biển của Việt nam có nhiều vịnh hệ thống bán đảo giúp che chắn hầu hết các vùng ven biển. Nhiều tuyến hàng hải qua khu vực Biển Đông trong đó có vùng biển của Việt nam là những tuyến hàng hải bận rộn nhất thế giới. Trong những năm vừa qua hoạt động của hệ thống cảng biển Việt Nam nói chung và dịch vụ cảng biển nói riêng đóng góp phần không nhỏ vào sự phát triển kinh tế của đất nƣớc. Khối lƣợng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển hằng năm tăng bình quân 14 . Số lƣợt tàu ra vào cảng biển cũng tăng lên đáng kể. Nhu cầu phục vụ cho hàng và tàu đến cảng chính vì vậy cũng gia tăng tƣơng ứng. Các loại dịch vụ cảng biển tăng về số lƣợng và chất lƣợng. Trong bối cảnh hội nhập quốc tế sâu rộng nhƣ hiện nay bên cạnh những mặt tích cực đã đạt đƣợc QLNN về cảng biển và đặc biệt QLNN về dịch vụ cảng biển tại Việt Nam vẫn bộc lộ nhiều yếu điểm gây khó khăn đối với hoạt động sản xuất kinh doanh của các DN cảng biển. Thứ nhất về quy hoạch hệ thống cảng biển Việt Nam chƣa đồng bộ nơi .

TÀI LIỆU LIÊN QUAN
TỪ KHÓA LIÊN QUAN
crossorigin="anonymous">
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.