tailieunhanh - Lập chương trình tính toán thủy động học bánh lái, chương 8

Phần lớn các bài toán thiết kế trong ngành đóng tàu đều liên quan đến những công thức tính phức tạp cộng với việc tra đồ thị làm cho khối lượng công việc tính toán rất nhiều đòi hỏi người thiết kế phải kiên nhẫn và có tính tập trung cao khi tính toán mới cho kết quả tốt. Dưới ảnh hưởng của ngành công nghệ thông tin hiện đại, máy tính điện tử chẳng còn xa lạ gì với bất cứ ai. Do vậy, việc vận dụng lợi ích của máy tính điện tử vào trong tính toán. | Chương 8 LẬP CHƯƠNG TRÌNH TÍNH TOÁN THUỶ ĐỘNG HỌC BÁNH LÁI SỬ DỤNG PHẦN MỀM VISUABASIC . GIỚI THIỆU CHUNG Phần lớn các bài toán thiết kế trong ngành đóng tàu đều liên quan đến những công thức tính phức tạp cộng với việc tra đồ thị làm cho khối lượng công việc tính toán rất nhiều đòi hỏi người thiết kế phải kiên nhẫn và có tính tập trung cao khi tính toán mới cho kết quả tốt. Dưới ảnh hưởng của ngành công nghệ thông tin hiện đại máy tính điện tử chẳng còn xa lạ gì với bất cứ ai. Do vậy việc vận dụng lợi ích của máy tính điện tử vào trong tính toán hay thiết kế một dự án một chương trình là vấn đề cấp thiết hiện nay. Trong thực tế có rất nhiều ngôn ngữ lập trình mà chúng ta có thể áp dụng cho một dự án. Nhưng làm sao để sử dụng hết tính ưu việt của phần mềm đó để đem lại hiệu quả cao nhất cho ngưới sử dụng mới là vấn đề quan trọng. Với những tính năng ưu việt của mình phần mềm VisuaBasic đã là công cụ hữu hiệu để tôi hoàn thành đề án Lập chương tình tính toán thuỷ động học bánh lái này. . YÊU CẦU ĐỐI VỚI CHƯƠNG TRÌNH Khi sử dụng máy tính điện tử vào bài toán tính toán thiết kế các thiết bị tàu phải đảm bảo những yêu cầu sau - Các thông số nhập vào là ít nhất. - Thời gian thực hiện việc tính toán hợp lý. - Đảm bảo độ chính xác cần thiết. - Thuật toán đơn giản thuận tiện nhất cho quá trình lập trình. - Chương trình dễ sử dụng và nâng cấp. - Có tính thẩm mỹ cao. . XÂY DỤNG SƠ ĐÒ THUẬT TOÁN Việc tính toán thuỷ động học bánh lái sử dụng những thông số sau Thông số nhập vào Kí hiệu Đơn vị - Chiều dài giữa hai trụ của tàu L m - Chiều rộng thiết kế của tàu B m - Chiều chìm trung bình của tàu T m - Vận tốc tàu v Hl h - Đường kính chân vịt Dcv m - Số chân vịt z chiếc - Hệ số ảnh hưởng diện tích bánh lái a - Chiều cao bánh lái h m - Hệ số lực đẩy chân vịt w - Góc quay lái Anpha độ 0 - Hệ số lực nâng Cl - Hệ số lực cản Cd - Hệ số mômen Cm Thông số cần tính Kí hiệu Đơn vị - Diện tích bánh lái S m2 - Chiều rộng bánh lái b m - Diện tích bé nhất của bánh lái S min .