tailieunhanh - Tiểu luận môn Quản lý khai thác mặt đất: Khai thác sân đỗ và sân bay

Tiểu luận trình bày giới thiệu tổng quan về khai thác sân đỗ và khu bay; thực trạng hoạt động khai thác tại sân đỗ và khu bay từ đó rút ra một số kết luận. Mời các bạn cùng tham khảo tiểu luận để nắm chi tiết hơn nội dung nghiên cứu. | HỌC VIỆN HÀNG KHÔNG VIỆT NAM KHOA VẬN TẢI HÀNG KHÔNG ---------------------- MÔN QUẢN LÝ KHAI THÁC MẶT ĐẤT TIỂU LUẬN KHAI THÁC SÂN ĐỖ VÀ SÂN BAY Giảng viên hướng dẫn Sinh viên thực hiện TP. HỒ CHÍ MINH 2019 MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU Hiện nay đối với quốc gia nào cũng vậy hàng không dân dụng bao giờ cũng là ngành kinh tế kỹ thuật đặc thù. Bởi nó được ứng dụng những thành tựu khoa học kỹ thuật tiên tiến nhất. Hoạt động hàng không dân dụng không chỉ mang tính chất kinh tế đơn thuần mà liên quan chặt chẽ đến an ninh quốc phòng kinh tế đối ngoại. Một ngành hàng không mà chỉ bó hẹp trong phạm vi quốc gia thì không thể phát triển nhanh và vững chắc được. Ðến nay ngành hàng không dân dụng Việt Nam đã có những bước tiến đáng mừng có những đổi mới trên con đường hiện đại hoá. Cánh bay của hàng không Việt Nam hiện nay không chỉ đến với hầu hết các sân bay trong nước mà còn vươn tới nhiều lục địa trên thế giới bằng những loại máy bay mới hiện đại. Các sân bay có thêm nhiều trang thiết bị phục vụ hành khách nhiều nhà ga đường băng sân đỗ được mở rộng. Trên lĩnh vực quản lý bay đã chuyển từ phương thức cổ điển sang phương thức hiện đại nói nghe nhìn với thiết bị mới nhất hiện nay. Cùng với việc đổi mới trang thiết bị là sự tiến bộ về năng lực quản lý trình độ tay nghề chất lượng dịch vụ và phong cách phục vụ của đội ngũ cán bộ quản lý kỹ thuật kiểm soát viên không lưu không báo khí tượng tiếp viên thương vụ .. được đào tạo cơ bản hoặc bồi dưỡng nâng cao nghiệp vụ trong và ngoài nước. Theo báo cáo của ngân hàng thế giới tăng trưởng khách du lịch hàng không tại Việt Nam đứng đầu Đông Nam Á. Trong đó giai đoạn 2016-2021 Việt Nam có tăng trưởng kép ở mức 17 4 so với trung bình Asean là 6 1 . Dự đoán của tổ chức này cũng chỉ ra mức tăng trưởng 2016-2026 của Việt Nam thậm chí còn cao hơn 20 . Cũng nhận định tích cực Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế IATA dự báo Việt Nam sẽ là thị trường hàng không phát triển nhanh thứ 5 thế giới và nhanh nhất trong khu vực Đông Nam Á dự kiến sẽ đạt mức