tailieunhanh - Nghiên cứu và đánh giá ảnh hưởng của cấu trúc ống thu hồi nhiệt khí thải đến hiệu quả tận dụng nhiệt trong hệ thống chưng cất nước ngọt từ nước biển

Bài viết trình bày các kết quả nghiên cứu mô phỏng thông qua phần mềm Ansys Fluent nhằm tối ưu hóa kết cấu ống thu hồi nhiệt khí thải trong hệ thống tận dụng năng lượng nhiệt khí thải và nước làm mát để chưng cất nước ngọt từ nước biển. | Tạp chí Khoa học và Công nghệ 145 2020 077-082 Nghiên cứu và đánh giá ảnh hưởng của cấu trúc ống thu hồi nhiệt khí thải đến hiệu quả tận dụng nhiệt trong hệ thống chưng cất nước ngọt từ nước biển Study and Evaluation of the Effect of Exhaust Heat Recovery Tube Structure on the Efficiency of Heat Recovery in a Sea Water to Fresh Water Distillation System Khổng Vũ Quảng1 Nguyễn Duy Tiến1 Vũ Minh Diễn1 2 Nguyễn Thế Trực1 Lê Mạnh Tới1 Lê Đăng Duy1 Hồ Văn Đàm3 1 Trường Đại học Bách khoa Hà Nội - Số 1 Đại Cồ Việt Hai Bà Trưng Hà Nội Việt Nam 2 Trường Đại học Công nghiệp Hà Nội - Đường Cầu Diễn Minh Khai Bắc Từ Liêm Hà Nội Việt Nam 3 Trường CĐ nghề KTCN Việt Nam - Hàn Quốc - Hồ Tông Thốc Nghi Phan TP. Vinh Nghệ An Việt Nam Đến Tòa soạn 18-11-2019 chấp nhận đăng 25-09-2020 Tóm tắt Năng lượng nói chung hay nhiên liệu nói riêng là yếu tố quan trọng quyết định tới sự phát triển của các quốc gia trên thế giới. Tuy nhiên nguồn nhiên liệu dầu mỏ - nhiên liệu phố biến nhất được dự báo sẽ cạn kiệt trong tương lai gần. Vì vậy quản lý và nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng đang là một trong những thách thức lớn nhất hiện nay. Trong Động cơ đốt trong tận dụng các nguồn nhiệt thải từ nước làm mát khí thải là một trong những giải pháp đơn giản nhưng mang lại hiệu quả cao trong việc cải thiện hiệu suất sử dụng nhiệt của động cơ. Bài báo này sẽ trình bày các kết quả nghiên cứu mô phỏng thông qua phần mềm Ansys Fluent nhằm tối ưu hóa kết cấu ống thu hồi nhiệt khí thải trong hệ thống tận dụng năng lượng nhiệt khí thải và nước làm mát để chưng cất nước ngọt từ nước biển. Kết quả cho thấy diện tích và hệ số trao đổi nhiệt là hai thông số quan trọng ảnh hưởng trực tiếp tới hiệu suất thu hồi. Với kết cấu hợp lý hiệu suất thu hồi nhiệt khí thải có thể đạt tới 10 44 như vậy hiệu suất sử dụng nhiệt của động cơ có thể tăng từ 32 09 lên tới 42 53 . Ngoài ra việc dự báo hiệu suất thu hồi sẽ là cơ sở quan trọng trong các nghiên cứu tiếp theo nhằm xác định các thông số kỹ thuật khác của các chi tiết