tailieunhanh - thiết kế quy trình công nghệ lắp ráp các phân đoạn trên đà trượt nghiêng, chương 9

Kiểm tra kín nước: Thử kín nước là công việc bắt buộc trong công nghệ đóng tàu. Nó được thực hiện sau khi lắp ráp và hàn hoàn chỉnh con tàu. - Sau khi thử kín nước, chúng ta tiến hành sơn bảo quản và trang trí nội thất: + Các tấm tôn bao, kết cấu trước khi hạ liệu đã được phun cát sạch sơn bảo quản, nay vệ sinh sạch sẽ lớp sơn này và tiến hành phun các lớp sơn chính thức. Các lớp sơn ở từng vị trí con tàu đều được thực hiện theo. | Chương 9 Kiểm tra và hoàn thiện thân tàu trước khi hạ thuỷ - Kiểm tra kín nước Thử kín nước là công việc bắt buộc trong công nghệ đóng tàu. Nó được thực hiện sau khi lắp ráp và hàn hoàn chỉnh con tàu. - Sau khi thử kín nước chúng ta tiến hành sơn bảo quản và trang trí nội thất Các tấm tôn bao kết cấu . trước khi hạ liệu đã được phun cát sạch sơn bảo quản nay vệ sinh sạch sẽ lớp sơn này và tiến hành phun các lớp sơn chính thức. Các lớp sơn ở từng vị trí con tàu đều được thực hiện theo quy trình thực hiện của từng loại sơn do hãng sản xuất sơn cung cấp . Sau khi lắp đặt hệ thống dây điện xong chúng ta tiến hành trang trí nội thất cho các phòng kho . - Kiểm tra mớn nước tải trọng và dấu mớn nước. . Hạ thủy theo đường trượt. 1. Các thiết bị phục vụ cho việc hạ thủy. - Đường trượt Số lượng đường trượt phục vụ cho việc hạ thủy tùy thuộc vào trọng lượng và kích thước thân tàu nhưng thông thường là hai đường. - Bệ trượt Gồm có hai loại là bệ trượt thấp và bệ trượt cao. Tổng chiều dài các bệ trượt bằng đến chiều dài thân tàu. Bệ trượt được lắp đặt trên đường trượt theo nhiều phương pháp khác nhau. Trình tự lắp đặt các bệ trượt được bắt đầu tại vị trí có thiết bị hãm. Khi lắp đặt phải kiểm tra hoạt động của thiết bị hãm cẩn thận các bệ trượt tiếp được kéo lần lượt tới các bệ đầu và được ghép nối với nhau. - Kê đệm phía dưới thân tàu. - Thiết bị chằn giữ. - Thiết bị hãm. 2. Công tác chuẩn bị cho việc hạ thủy. Bao gồm các công việc sau - Cố định vị trí bánh lái và chân vịt. - Kiểm tra trạng thái sẵn sàng hoạt động của thiết bị chằng buộc và neo. - Kiểm tra trạng thái dằn của tàu theo số liệu ổn định được tính toán và kiểm tra việc đóng các lỗ người chui việc lắp đặt các van đường ống. - Kiểm tra phần đường trượt dưới nước và trạng thái chiều sâu của vũng nước đảm bảo đủ nước cho việc hạ thủy. - Tháo dỡ giàn giáo và dũi sạch các tai móc hãm dùng để giữ giàn giáo và lắp đặt các chi tiết kết cấu thân tàu. - Ở nơi sẽ đóng chêm nếu vị trí đặt chêm cao quá cần phải làm