tailieunhanh - Phân tích và thiết kế kết cấu một mẫu tàu câu vỏ gỗ, chương 12

Những yêu cầu chung trong thiết kế kết cấu: Để hoàn thành một con tàu cụ thể thì trên cơ sở phải tổ hợp toàn bộ những kết cấu riêng lẻ của từng bộ phận cấu thành và hợp lý nhất do đó khi thiết kế kết cấu phải đáp ứng được các yêu cầu sau: *Kết cấu phải đảm bảo tính an toàn: Kết cấu phải đủ bền, đủ ổn định và đảm bảo độ cứng vững cần thiết dưới tác dụng của ngoại lực, tức là kết cấu làm việc không bình thường, không bị phá hủy, mất. | Chương 12 THIẾT KẾ KẾT CẤU TÀU CÂU VỎ GỖ NHỮNG YÊU CẦU CHUNG ĐỐI VỚI KẾT CẤU Những yêu cầu chung trong thiết kế kết cấu Để hoàn thành một con tàu cụ thể thì trên cơ sở phải tổ hợp toàn bộ những kết cấu riêng lẻ của từng bộ phận cấu thành và hợp lý nhất do đó khi thiết kế kết cấu phải đáp ứng được các yêu cầu sau Kết cấu phải đảm bảo tính an toàn Kết cấu phải đủ bền đủ ổn định và đảm bảo độ cứng vững cần thiết dưới tác dụng của ngoại lực tức là kết cấu làm việc không bình thường không bị phá hủy mất ổn định hay biến biến dạng vượt quá giới hạn cho phép. Đây là yêu cầu đầu tiên đặt ra cho mọi con tàu đầu nhằm để đảm bảo cho tính mạng của người đảm bảo tài sản của ngư dân không bị mất Kết cấu phải đảm bảo tính năng sử dụng Kích thước và quy cách bố trí các kết cấu phải phù hợp với yêu cầu về công dụng của tàu tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình tổ chức khai thác và sử dụng tàu trong quá trình sản xuất. Tính công nghệ Việc lựa chọn kết cấu hình thức liên kết các bộ phận kết cấu của thân tàu phải đảm bảo thi công dễ dàng giảm nhẹ cường độ thi công và nâng cao năng suất lao động Tính kinh tế Trên cơ sở đảm bảo độ bền cần thiết của kết cấu cần lựa chọn hợp lý các kết cấu về số lượng hình dáng kích thước hình thức bố trí và sử dụng vật liệu thích hợp để giảm nhẹ khối lượng kết cấu giảm trọng lượng tàu tiết kiệm vật liệu hạ giá thành đóng mới nhằm đảm bảo tính kinh tế trong chế tạo sửa chữa và sử dụng kết cấu. Đây là một yêu cầu rất quan trọng trong thiết kế kết cấu tàu đánh cá. Vì hiện tại tàu đánh của chúng ta còn chưa hợp lý một số kết cấu còn thừa bền rất nhiều tốn kém cho chi phí vật liệu đồng thời kết cấu con tàu còn quá nặng dẫn đến tốc độ tàu thấp làm cho chi phí nhiên liệu cung cấp cho việc di chuyển ngư trường và trong quá trình đánh bắt tăng cao. Do đó hiệu quả kinh tế không cao yêu cầu về tính kinh tế chưa được đáp ứng. Tính hoàn chỉnh Do trên tàu có bố trí nhiều hệ thống và thiết bị có quan hệ với nhau nên thiết kế kết cấu phải đồng bộ với thiết kế