tailieunhanh - Phân tích và thiết kế kết cấu một mẫu tàu câu vỏ gỗ, chương 8

Kết cấu tàu theo hệ thống ngang có gia cừng bằng các thanh dọc vì vậy khi tàu có các thanh dọc: thanh dọc đáy, thanh dọc hông, thanh dọc mạn và thanh dọc bong. Với kết cấu tàu dân gian không sử dụng sống trên đáy. 1)Thanh dọc đáy Tàu có thanh dọc đáy chịu uốn dọc rất tốt, gia cường kết cấu đáy vững chắc hơn. Nhờ đó kích thước ky chính, đà ngan đáy được giảm rất nhiều vì thành phần chịu lực lúc này có thêm thanh trên đáy, kết cấu đáy đủ vững chắc hơn | r À 1 I I Chương 8 Kêt câu các thanh dọc Kết cấu tàu theo hệ thống ngang có gia cừng bằng các thanh dọc vì vậy khi tàu có các thanh dọc thanh dọc đáy thanh dọc hông thanh dọc mạn và thanh dọc bong. Với kết cấu tàu dân gian không sử dụng sống trên đáy. 1 Thanh dọc đáy Tàu có thanh dọc đáy chịu uốn dọc rất tốt gia cường kết cấu đáy vững chắc hơn. Nhờ đó kích thước ky chính đà ngan đáy được giảm rất nhiều vì thành phần chịu lực lúc này có thêm thanh trên đáy kết cấu đáy đủ vững chắc hơn. Tuy nhiên các tàu đánh cá thường có kích thước ngắn nên lực uốn dọc không lớn nếu chú trọng quá nhiều về độ bền dọc tàu sẽ dẫn đến chậm tiến độ trong khâu chế tạo kết cấu thừa bền trọng lượng tàu tăng nên tốc độ tàu giảm và chi phí vật liệu tăng cao trong quá trinh di chuyển dẫn đến hiệu quả kinh tế thấp. Với số đông kết cấu Đà nẵng không sử dụng thanh dọc đáy. Chỉ một số ít tàu lớn dùng kết cấu có thanh dọc đáy này. Theo yêu cầu của quy phạm thì tàu có chiều dài 9m thì yêu cầu ít nhất phải có một thanh dọc đáy ở mỗi bên của thanh sống chính. Tàu có B 4 8m có ít nhất là 2 thanh dọc đáy mỗi bên sống đáy những tàu khác phải đặt ít nhất một thanh dọc đáy mỗi bên. Quy phạm phân cấp và đóng tàu cá biển cỡ nhỏ TCVN 7111 2002 quy định diện tích thanh dọc đáy theo bảng sau Bảng Diện tích thanh dọc đáy. Chiều dài tàu L m Diện tích thanh dọc đáy cm2 L 18 110 18 L 20 145 Đôi với các tàu mẫu thì Mẫu tàu sô 1 và 2 không sử dụng sông dọc đáy Mẫu sô 3 sử dụng 1 thanh dọc đáy có kích thước 200x80 mm Thanh dọc đáy được đặt trực tiếp nên mặt trên của đà ngang đáy và được liên kết với đà ngang đáy bằng chôt gỗ bu lông Việc bô trí các thanh dọc chưa đủ theo quy phạm yêu cầu vậy thì kết cấu của tàu dân gian như vậy có đảm bảo bền hay không Điều này thực tế đã chứng minh mặc dù kết cấu tàu dân gian có hoặc không bô trí sông dọc đáy thì kết cấu đáy vẫn đảm bảo bền. Nếu xét một cách tổng thể thì chính sông chính đảm bảo độ bền dọc cho khung giàn đáy cho dù kết cấu tàu không có các thanh dọc đáy hay có .