tailieunhanh - Thông tư số 21-TT/PC

Thông tư số 21-TT/PC về quy định về việc đi lại trên đường giao thông công cộng đối với các loại xe bánh xích, xe có trọng tải lớn, xe có kích thước quá khổ giới hạn của cầu đường bộ do Bộ giao thông vận tải ban hành | BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc Số 21-TT PC Hà Nội ngày 07 tháng 2 năm 1984 THÔNG TƯ CỦA BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI SỐ 21-TT PC NGÀY 7 THÁNG 2_ NĂM 1984 QUY ĐỊNH VỀ VIỆC ĐI LẠI TRÊN ĐƯỜNG GIAO THÔNG CÔNG CỘNG ĐỐI VỚI CÁC LOẠI XE BÁNH XÍCH XE CÓ TRỌNG TẢI LỚN XE CÓ KÍCH THƯỚC QUÁ KHỔ GIỚI HẠN CỦA CẦU ĐƯỜNG BỘ Ngày 21-12-1982 Hội đồng Bộ trưởng đã ra Nghị định số 203-HĐBT ban hành Điều lệ bảo vệ đường bộ. Điều 17 trong điều lệ của Hội đồng Bộ trưởng đã ghi Những xe máy xe bánh xích xe quá trong tải quá khổ giới hạn qui định muốn chạy trên đường giao thông công cộng phải có giấy phép của Bộ giao thông vận tải nếu là đường do Bộ quản lý hoặc của Uỷ ban nhân dân tỉnh nếu là đường do tỉnh quản lý và phải chấp hành các quy định về việc bảo vệ cầu đường phà phao . . Điều 22 của điều lệ quy định Bộ trưởng Bộ giao thông vận tải có trách nhiệm quy định cụ thể việc thi hành điều lệ này . Căn cứ vào nghị định và điều lệ của Hội đồng Bộ trưởng trên đây Bộ Giao thông vận tải hướng dẫn việc thi hành như sau I. tình hình lưu thông của các loại xe bánh xích xe có trọng TẢI LỚN XE QUÁ KHỔ GIỚI HẠN CỦA CẦU ĐƯỜNG. Hệ thống cầu đường của ta nói chung là xấu yếu chưa vào cấp quy định lại bị địch đánh phá trong những năm chiến tranh phá hoại ở miền Bắc và chiến đấu để giải phóng miền Nam. Hiện nay tuy đã sửa chữa hoàn chỉnh nâng cấp nhiều đoạn đường nhưng vẫn chưa đáp ứng được yêu cầu vận tải ngày càng phát triển để phục vụ yêu cầu bảo vệ Tổ quốc sẵn sàng chiến đấu phục vụ xây dựng kinh tế. Nhiều xe bánh xích xe nặng vượt quá trọng tải thiết kế của cầu đường xe quá khổ hoạt động trên đường đã không xin giấy phép hoặc tuy có giấy phép nhưng chấp hành không đúng các luật lệ giao thông và sự hướng dẫn việc đi lại đối với các loại xe này của cơ quan quản lý cầu đường bộ. Do đó đã làm cho cầu đường vốn đã xấu từ trước nay càng phát sinh biến dạng nghiêm trọng làm ảnh hưởng đến hoạt động của vận tải ô tô gây lãng phí nhiều tiền của của Nhà .