tailieunhanh - Kỹ thuật sửa chữa xe máy nâng cao: Phần 2

Nối tiếp phần 1 của tài liệu "Kỹ thuật sửa chữa xe máy nâng cao" phần 2 mang đến các kiến thức về sửa chữa động cơ, sửa chữa hệ thống truyền động, sửa chữa hộp truyền động, sửa chữa và bảo dưỡng hệ thống vận hành, sửa chữa hệ thống hãm và điều khiển, phán đoán và loại bỏ sự cố thường gặp ở động cơ, . để nắm nội dung chi tiết. | Kỹ thuật sửa chữa xe máy nâng cao Phần 2 KỸ THUẬT SỬA CHỮA XE MÁY NÂNG CAO I 115 CHƯƠNG 3 KỸ NĂNG Cơ BẢN VẼ SỬA CHỮA XE MÁY BÀ11 SỬA CHỮA ĐỘNG cơ Động cơ là nguồn năng lượng giống như trái quot tim quot của xe máy là bộ phận phức tạp nhất chính xác nhất đồ sộ nhất đóng thời cũng dễ xảy ra sự cố nhất của xe máy. Trong tất cả các sự cố mà xe máy gặp phải thì trên 80 sự cố đều liên quan đến động cơ. Sau khi máy phát điện sử dụng trong m ột thời gian dài các linh kiện hoạt động chính như xi lanh pít tông vòng găng pít tông chốt pít tông thanh truyền vòng bi và trục khuỷu đều xảy ra hiện tượng mài mòn. Khi mức độ mài mòn vượt quá mức cho phép thì dẫn đến hiện tượng vận hành không bình thường. Do đó đối với thợ sửa chữa xe máy thì sửa chữa động cơ là kỹ năng cơ bản nhất cẩn có trong quá trình sửa chữa xe máy và đây cũng là nhiệm vụ khó khăn nhất. I. Tháo và làm sạch động cơ 1. Tháo động cơ Trước khi sửa động cơ phải tháo động cơ trên khung xe xuống. Do sự khác biệt vể cấu tạo của các loại động cơ và khung xe nên phương pháp và trình tự tháo cũng không giống nhau. Dưới đây là trình tự tháo thông thường 1 Tháo động cơ phải tiến hành sau khi máy nguội hoàn toàn nếu không sẽ làm cho m ột số phụ tùng bị biến dạng như độ uốn của nắp xi lanh bị biến dạng. 2 Đ óng khóa bình xăng tháo ống dẫn xàng. 3 Xả hết dầu bôi trơn trong hộp trục khuỷu và hộp số. 4 Tháo nới toàn bộ phần nối với động cơ giá đỡ nối động cơ với khung xe dây cáp điểu khiển của bộ chế hòa khí dây cáp điểu khiển của bộ li hợp trục dẻo của đổng hồ đo tốc độ dây dẫn ống dẫn dầu . 116 HÙNG LÊ 5 Tháo bộ lọc không khí. 6 Tháo dây xích hoặc trục truyền động. Phương pháp tháo trục truyền động là tháo bánh sau nới lỏng vỏ che sau. Nới lỏng vỏ che là có thể day trục truyền động sau đẩy trục truyền động ở chỗ đế tròn của bộ đóng ngất công tác tự động để trục truyền động long ra khỏi đế tròn bằng cao su của bộ đóng ngắt. 7 Tháo ống xả khí. 8 Tháo 2 đinh ốc lắp ráp của động cơ. 9 Nhấc động cơ xuống. Trong quá trình tháo cẩn

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Kỹ thuật sửa chữa xe máy nâng cao
• Kỹ thuật sửa chữa xe máy
• Sửa chữa động cơ
• Sửa chữa hộp truyền động
• Động cơ chạy không tải không tốt
• Sự cố tại hệ thống truyền động
• Nghề sửa chữa xe máy
• Bảo dưỡng xe máy
• Cấu tạo xe máy
• Sơ đồ truyền động của xe máy
• Kỹ thuật sữa chữa xe máy
• Phương pháp phân loại xe máy
• Phương pháp đặt tên cho từng loại xe mô tô
• Phương pháp đặt tên loại hình động cơ xe gắn máy
• Học cách sửa chữa
• Bảo dưỡng xe máy đúng cách
• Kỹ năng cơ bản về sửa chữa xe máy
• Phương pháp phán đoán sự cố của động cơ
• Phán đoán sự cố hệ thống điều hành của xe máy
• Phán đoán sự cố tại hệ thống phanh của xe máy