tailieunhanh - Chỉ thị số 317-TTg

Chỉ thị số 317-TTg về việc tăng cường công tác quản lý trật tự an toàn giao thông đường bộ và trật tự an toàn giao thông đô thị | THỦ TƯỚNG CHÍNH PHỦ CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc Số 317-TTg Hà Nội ngày 26 tháng 5 năm 1995 CHỈ THỊ VỀ TĂNG CƯỜNG công tác quản lý trật Tự an toàn giao thông ĐƯỜNG BỘ VÀ TRẬT Tự AN TOÀN GIAO THÔNG ĐÔ THỊ Mặc dù trong những năm qua Chính phủ đã ra chỉ thị và những văn bản chỉ đạo về công tác trật tự và an toàn giao thông nhưng đến nay công tác quản lý Nhà nước về trật tự an toàn giao thông vẫn đang bị buông lỏng. Hiện tượng coi thường kỷ cương trật tự giao thông vi phạm pháp luật trong xã hội ngày càng tăng cùng với tình hình lạc hậu và xuống cấp của hệ thống kết cấu hạ tầng nhất là các công trình giao thông trong cả nước đặc biệt là ở đô thị lớn đang là trở ngại lớn và trực tiếp cho việc thực hiện quá trình công nghiệp hoá hiện đại hoá đất nước ta và đang là nguyên nhân trực tiếp làm tăng tình trạng lộn xộn ách tắc giao thông đô thị gây ra nhiều tai nạn giao thông trong đó có nhưng tai nạn lớn gây thiệt hại nghiêm trọng đến tài sản của Nhà nước tính mạng tài sản của nhân dân. Để nhanh chóng lập lại kỷ cương pháp luật tăng cường quản lý Nhà nước về trật tự an toàn giao thông hạn chế đến mức thấp nhất các vụ tai nạn giao thông khắc phục tình trạng ách tắc giao thông ở các đô thị nhất là thành phố Hà Nội thành phố Hồ Chí Minh đáp ứng nguyện vọng chung của nhân dân cả nước Thủ tướng Chính phủ chỉ thị 1- Các Bộ ngành và Uỷ ban nhân dân các tỉnh thành phố phải khẩn trương tập trung chỉ đạo công tác quản lý trật tự an toàn giao thông coi đây là một nhiệm vụ quan trọng trong năm 1995 và các năm tiếp theo trước mắt phải tập trung đưa việc quản lý trật tự an toàn giao thông đường bộ và trật tư an toàn giao thông đô thị vào nề nếp tạo được chuyển biến rõ rệt trên các mặt sau đây - Đối với đường bộ nghiêm cấm việc sử dụng mặt đường lề đường làm sân phơi để vật liệu xây dựng và những vật cản khác họp chợ xây dựng các công trình trái phép thuộc hành lang giao thông đường bộ. - Đối với đô thị Phải tập trung giải quyết các nút giao thông thường bị