tailieunhanh - Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khoá I (2007-2010) môn Lý thuyết chuyên môn nghề - Mã đề thi: DA OTO-LT49

Để có thêm tài liệu tham khảo cho việc ôn thi tốt nghiệp cao đẳng nghề, Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khóa I (2007-2010) môn Lý thuyết chuyên môn nghề - Mã đề thi: DA OTO-LT49 sau đây. Với lời chi tiết cho mỗi câu hỏi sẽ là tài liệu tham khảo hữu ích cho người học. | Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khoá I (2007-2010) môn Lý thuyết chuyên môn nghề - Mã đề thi: DA OTO-LT49 CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc ĐÁP ÁN ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA I (2007-2010) MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ Mã đề thi: DA OTO-LT49 Câu 1: (3 điểm) Vẽ sơ đồ nguyên lý và trình bày nguyên lý hoạt động của động cơ xăng 2 kỳ (loại quét vòng) Sơ đồ cấu tạo: 1. Rãnh thổi 2. Cửa hút 3 1 3. Cửa thải 2 Nguyên lý hoạt động: - Hành trình I Piston dịch chuyển từ điểm chết trên (ĐCT) đến điểm chết dưới (ĐCD) (trục khuỷu quay được 1 góc từ: 00- 1800), khí đã cháy và đang cháy trong xylanh giãn nở sinh công. Khi piston mở cửa thải, khí cháy có áp suất cao được thải tự do ra đường thải. Từ khi piston mở cửa quét cho đến ĐCD, khí nạp mới có áp suất cao nạp vào xylanh đồng thời quét khí đã cháy ra cửa. Như vậy trong hành trình I bao gồm các quá trình: cháy giãn nở, thải tự do, quét khí và nạp khí mới. - Hành trình II Piston dịch chuyển từ ĐCD lên ĐCT (trục khuỷu quay một góc từ 1800 - 360 0), quá trình quét nạp, vẫn tiếp tục cho đến khí piston đóng cửa quét. Từ đó cho đến khi piston đóng cửa thải, môi chật trong xylanh bị đẩy qua cửa thải ra ngoài, vì vậy giai đoạn nàu được gọi là giai đoạn lọt khí. Tiếp theo là quá trình nén bắt đầu từ khi piston đóng cửa thải cho tới khi bugi bật tia lửa điện. Sau một thời gian cháy trễ rất ngắn, quá trình cháy sẽ xảy ra. Như vậy trong hành trình II gồm có: quét và nạp khí, lọt khí, nén và thúc quá trình thứ hai piston lại thực hiện hành trình thứ nhất của chu trình tiếp theo. 1 Câu 2: (2 điểm) Vẽ sơ đồ, trình bày đặc điểm và công dụng của góc nghiêng sau của trụ quay lái. Góc nghiêng trong của trụ quay lái là góc hợp bởi đường tâm trụ quay lái và trục thẳng đứng trong mặt phẳng cắt ngang. Góc nghiêng trong có giá trị từ 00 ÷120. Khoảng cách từ tâm đường trụ quay lái giao với mặt đường đến tâm bánh xe giao với mặt đường .