tailieunhanh - Xây dựng chương trình tính thủy lực hệ thống cấp bọt để phòng và chữa cháy cho tàu biển

Trong bài báo phân tích sự cần thiết phải tính toán thủy lực cho hệ thống phòng và chữa cháy bằng bọt trên tàu biển. Dựa trên cơ sở lý thuyết và các bài toán tính thủy lực đường ống dẫn chất lỏng, tác giả đã lựa chọn thuật toán và xây dựng chương trình tính thủy lực cho hệ thống đường ống dẫn dung dịch tạo bọt cho hệ thống phòng và chữa cháy trên tàu biển đáp ứng các yêu cầu của Quy phạm Đăng kiểm Việt Nam. | Xây dựng chương trình tính thủy lực hệ thống cấp bọt để phòng và chữa cháy cho tàu biển CHÚC MỪNG NĂM MỚI 2020 XÂY DỰNG CHƯƠNG TRÌNH TÍNH THỦY LỰC HỆ THỐNG CẤP BỌT ĐỂ PHÒNG VÀ CHỮA CHÁY CHO TÀU BIỂN DEVELOPING THE HYDRAULIC CALCULATION PROGRAM FOR FIREFIGHTING SYSTEM BY FOAM ON MARINE VESSELS QUẢN TRỌNG HÙNG*, BÙI THỊ HẰNG, NGUYỄN THỊ NHÀN Khoa Máy tàu biển, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam * Email liên hệ: qtrhung@ Tóm tắt Trong bài báo phân tích sự cần thiết phải tính toán thủy lực cho hệ thống phòng và chữa cháy bằng bọt trên tàu biển. Dựa trên cơ sở lý thuyết và các bài toán tính thủy lực đường ống dẫn chất lỏng, tác giả đã lựa chọn thuật toán và xây dựng chương trình tính thủy lực cho hệ thống đường ống dẫn dung dịch tạo bọt cho hệ thống phòng và chữa cháy trên tàu biển đáp ứng các yêu cầu của Quy phạm Đăng kiểm Việt Nam. Từ khóa: Tính thủy lực, hệ thống phòng chữa cháy. Abstract This paper presents the necessity of hydraulic calculation for the firefighting system by foam on marine vessels. Based on the theoretical basis and hydraulic calculations of fluid pipelines, the author selects the algorithm and develops a hydraulic calculation program for the foaming solution piping system of the firefighting system in marine vessels, which meets the requirements of the Vietnam Register. Keywords: Hydraulic calculation, firefighting system. 1. Đặt vấn đề Để đảm bảo khả năng công tác và sự an toàn tuyệt đối phương tiện và thuyền viên, việc trang bị hệ thống phòng và chữa cháy cho các tàu biển có những yêu cầu rất chặt chẽ. Về vấn đề này, Việt Nam đang áp dụng các quy định mới nhất của Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO), thông qua các bản sửa đổi của SOLAS vào “Quy phạm phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép”, QCVN 21:2014/BGTVT. Nói chung, các công chất phục vụ phòng và chữa cháy phải cung cấp được đến tất cả các khu vực có khả năng xảy ra hỏa hoạn trên tàu với hai thông số cần đảm bảo là: Sản lượng và áp