tailieunhanh - Nghiên cứu lực cản khí động của ô tô con

Có nhiều công trình nghiên cứu trong và ngoài nước về việc giảm mức tiêu hao nhiên liệu và an toàn chuyển động cho ô tô bằng nhiều phương pháp khác nhau. Trong nội dung của bài viết này đề cập đến ảnh hưởng của khí động học vỏ xe đến chất lượng vận hành của ô tô. | Nghiên cứu lực cản khí động của ô tô con BÀI BÁO KHOA HỌC NGHIÊN CỨU LỰC CẢN KHÍ ĐỘNG CỦA Ô TÔ CON Nguyễn Thanh Quang1, Lê Quỳnh Mai2, Lê Văn Anh1 Tóm tắt: Có nhiều công trình nghiên cứu trong và ngoài nước về việc giảm mức tiêu hao nhiên liệu và an toàn chuyển động cho ô tô bằng nhiều phương pháp khác nhau. Trong nội dung của bài báo này đề cập đến ảnh hưởng của khí động học vỏ xe đến chất lượng vận hành của ô tô. Hệ quả trực tiếp của sự tương tác giữa vỏ xe với môi trường sinh ra các lực cản không khí làm gia tăng mức tiêu thụ nhiên liệu của ô tô, đặc biệt là khi xe chuyển động ở vận tốc cao, lực này tỷ lệ với bình phương của vận tốc. Ngoài ra, lực nâng làm giảm khả năng bám đường, còn các mô men có thể gây nên hiệu ứng lật xe. Đây là những yếu tố ảnh hưởng trực tiếp tới an toàn chuyển động của ô tô. Để giảm tối đa những ảnh hưởng xấu nêu trên, cần có những nghiên cứu sâu về khí động học vỏ xe ngay trong quá trình thiết kế. Từ khoá: Vehicle's Aerodynamics, Ansys Fluent. 1. ĐẶT VẤN ĐỀ Lực khí động học gồm 3 phần: một thành phần Khi chuyển động, ô tô phải khắc phục nhiều loại có phương vuống góc với vectơ vận tốc, chiều lực cản: lực cản lăn, lực quán tính, lực ma sát và lực hướng lên trên gọi là lực nâng và một thành phần cản của gió. cùng phương ngược chiều với vectơ vận tốc gọi là Lực cản của gió liên quan đến kích thước, hình lực cản. dáng khí động học, kết cấu vỏ xe và tốc độ chuyển Ngoài các thành phần trên, lực khí động còn bao động. Đây cũng là loại lực cản phức tạp nhất mà gồm lực ép xuống (down force), lực này cùng phương chúng ta cần tìm hiểu để làm giảm thiểu tối đa lực ngược chiều với lực nâng. Lực này có tác dụng làm cản khi ô tô chuyển động, nhằm tăng hiệu suất vận tăng tải trọng trên các bánh xe mà không cần trọng chuyển và giảm tối đa tiêu hao nhiên liệu. lượng của ô tô đó tăng độ bám đường của lốp, hình 1. Hình 1. Sơ đồ các khí động lực Các thông số đặc trưng của khí động học trên ô tô* nâng)