tailieunhanh - Thiết kế bộ điều khiển LQR cho hệ thống treo trên mô hình ô tô điện bốn bánh

Bài viết này nhóm tác giả thiết kế 02 bộ điều khiển cho hệ thống treo chủ động trên mô hình ¼ ô tô điện dựa trên phương pháp điều khiển LQR: Bộ điều khiển thứ nhất nâng cao độ êm dịu của ô tô điện, bộ điều khiển thứ hai nâng cao độ an toàn của ô tô điện. | Thiết kế bộ điều khiển LQR cho hệ thống treo trên mô hình ô tô điện bốn bánh BÀI BÁO KHOA HỌC THIẾT KẾ BỘ ĐIỀU KHIỂN LQR CHO HỆ THỐNG TREO TRÊN MÔ HÌNH Ô TÔ ĐIỆN BỐN BÁNH Bùi Đức Tiến1, Đặng Ngọc Duyên1, Phạm Vũ Nam1, Trần Tuấn Anh1 Tóm tắt: Hệ thống treo liên kết mềm giữa bộ phận được treo và bộ phận không được treo, đóng vai trò ổn định, dẫn hướng cho ô tô và dập tắt các dao động từ mặt đường. Hệ thống treo luôn có sự đối lập giữa tính êm dịu khi lái xe và độ an toàn. Bài báo này nhóm tác giả thiết kế 02 bộ điều khiển cho hệ thống treo chủ động trên mô hình ¼ ô tô điện dựa trên phương pháp điều khiển LQR: bộ điều khiển thứ nhất nâng cao độ êm dịu của ô tô điện, bộ điều khiển thứ hai nâng cao độ an toàn của ô tô điện. Các kết quả mô phỏng cho thấy hệ thống treo chủ động sử dụng bộ điều khiển LQR nâng cao được độ êm dịu và độ an toàn của ô tô điện khi so sánh với hệ thống treo bị động. Từ khoá: Hệ thống treo chủ động, Điều khiển LQR, Động lực học ô tô. 1. ĐẶT VẤN ĐỀ * sự (Wu, 2005) thiết kế bộ điều khiển hệ thống treo Hệ thống treo đóng vai trò quan trọng trong ô tô, chủ động dùng Neural Network Based Fuzzy Logic. được sử dụng rộng rãi cho các loại ô tô hiện nay. Hệ Mô hình mạng nơ ron dựa trên logic mờ dùng các thống treo bị động có sự đối lập giữa tính thoải mái tập tín hiệu từ mô hình động lực học ½ ô tô không của người lái xe và tính năng an toàn. Khi tính năng tuyến tính. Sự phát triển của hệ thống treo chủ động an toàn được nâng cao thì tính thoải mái của người không những giảm được các va đập từ mặt đường, sử dụng giảm đi và ngược lại. Hệ thống treo chủ giảm nhiễu từ cảm biến mà còn có thể đáp ứng được động có khả năng cung cấp năng lượng từ bên ngoài những sai số không chắc chắn. Kết quả mô phỏng được ứng dụng để nâng cao các tính năng của ô tô. cho thấy hệ thống treo chủ động được thiết kế có thể Toshimura và cộng sự (Toshimura, 2001) đã thiết kế cải thiện các tính năng êm dịu và an toàn của ô tô. một hệ .

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
crossorigin="anonymous">
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.