tailieunhanh - Nghiên cứu ảnh hưởng của việc bổ sung khí HHO vào đường nạp đến chỉ tiêu kỹ thuật, môi trường của động cơ diesel

Bài viết trình bày các kết quả nghiên cứu lý thuyết nhằm xác định ảnh hưởng của việc bổ sung khí HHO (được sản xuất dựa trên việc điện phân nước) trên đường nạp đến chỉ tiêu kỹ thuật và môi trường của động cơ diesel. | Nghiên cứu ảnh hưởng của việc bổ sung khí HHO vào đường nạp đến chỉ tiêu kỹ thuật, môi trường của động cơ diesel BÀI BÁO KHOA HỌC NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA VIỆC BỔ SUNG KHÍ HHO VÀO ĐƯỜNG NẠP ĐẾN CHỈ TIÊU KỸ THUẬT, MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ DIESEL Trần Trọng Tuấn1, Nguyễn Công Đoàn1, Vũ Ngọc Khiêm1 Tóm tắt: Khí HHO có các thuộc tính lý hóa như: dễ cháy, tốc độ cháy nhanh, nhiệt trị cao, cháy với tỷ lệ A/F thấp tạo điều kiện thuận lợi cho việc ứng dụng trên động cơ đốt trong. Có nhiều giải pháp khác nhau để cung cấp khí HHO vào đường nạp của động cơ như: phun bổ sung vào đường nạp, cung cấp vào đường nhiên liệu, phun trực tiếp vào bên trong xi lanh trong các giải pháp trên thì việc phun bổ sung HHO vào đường nạp không làm ảnh hưởng đến kết cấu của động cơ và các hệ thống khác. Để sản xuất khí HHO có nhiều cách khác nhau trong đó việc điện phân nước để tạo ra khí HHO là cách khá đơn giản nhưng đem lại hiệu quả cao. Bài báo trình bày các kết quả nghiên cứu lý thuyết nhằm xác định ảnh hưởng của việc bổ sung khí HHO (được sản xuất dựa trên việc điện phân nước) trên đường nạp đến chỉ tiêu kỹ thuật và môi trường của động cơ diesel. Từ khóa: HHO, Động cơ diesel, Điện phân nước, nhiên liệu thay thế 1. ĐẶT VẤN ĐỀ * phần nhiên liệu cung cấp cho động xăng ở quy mô Bổ sung khí HHO vào hỗn hợp cuối quá trình nén phòng thí nghiệm. làm quá trình cháy hiệu quả hơn, tiết kiệm nhiên Công ty Fujidenki lắp đặt và thử nghiệm hệ liệu, tăng công suất động cơ và làm giảm phát thải thống thiết bị điện phân nước tạo khí HHO trên PM ra môi trường: theo các kết quả công bố công tàu đánh cá để tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát suất của động cơ tăng 5÷10%, suất tiêu hao nhiên khí thải gây ô nhiễm môi trường. Kết quả thử liệu giảm 10÷30%, giảm mức phát thải các chất độc nghiệm tại tàu cá ngư dân Bình Định, mức tiêu hại CO, HC, giảm đáng kể sự đóng cặn và muội trên hao nhiên liệu trong 1 giờ giảm được 4,98 lít/giờ các chi tiết của động cơ giúp làm tăng

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
crossorigin="anonymous">
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.