tailieunhanh - Tính toán mô phỏng động lực học dòng khí xả qua tua bin tăng áp

Bài báo đưa ra cơ sở toán học và ứng dụng phần mềm Ansys - Fluent để tính toán mô phỏng động lực học dòng khí xả qua tua bin tăng áp dạng hướng trục. Mô hình nghiên cứu được tham khảo của cụm tua bin - máy nén tăng áp khí xả VTR160 được trang bị trên các động cơ diesel SULZER 3AL25/30. | Nội dung Text Tính toán mô phỏng động lực học dòng khí xả qua tua bin tăng áp THE INTERNATIONAL CONFERENCE ON MARINE SCIENCE AND TECHNOLOGY 2016 Tính toán mô phỏng động lực học dòng khí xả qua tua bin tăng áp Usage of CFD to study the dynamics of exhaust flow through turbocharger Lê Văn Điểm1 Vũ Văn Duy1 Nguyễn Chí Công1 Nguyễn Văn Thịnh2 1 Trường Đại học Hàng hải Việt Nam 2 Đoàn 871 Tổng cục Chính trị Bộ Quốc phòng Tóm tắt Bài báo đưa ra cơ sở toán học và ứng dụng phần mềm Ansys - Fluent để tính toán mô phỏng động lực học dòng khí xả qua tua bin tăng áp dạng hướng trục. Mô hình nghiên cứu được tham khảo của cụm tua bin - máy nén tăng áp khí xả VTR160 được trang bị trên các động cơ diesel SULZER 3AL25 30. Từ khóa Tua bin tăng áp khí xả phần mềm Ansys-Fluent động lực học dòng khí xả. Abstract This paper establishes the mathematical model with application of CFD to solve the dynamics of exhaust flow through an axial turbine. The model was built based on VTR160 turbocharger equipped on auxiliary diesel engine SULZER 3AL25 30. Keywords Turbo charger Ansys-Fluent soltware dynamics of exhaust flow. 1. Giới thiệu Công nghệ thay đổi biên dạng hình học cánh tuabin khí xả tăng áp Variable Geometry Turbocharger - VGT đã được nghiên cứu và áp dụng trong những năm gần đây. Việc thay đổi biên dạng hình học cho phép thay đổi chế độ chảy của dòng khí xả qua tuabin qua đó thay đổi các thông số làm việc của tổ hợp tăng áp phù hợp với các chế độ tải khác nhau của động cơ. Đối với các động cơ diesel tàu thủy công nghệ này hầu như chưa được áp dụng. Trên các động cơ tàu thủy cũ chất lượng công tác của động cơ và hệ thống tăng áp suy giảm dẫn đến tình trạng khói đen . Một trong những giải pháp khắc phục tình trạng trên là cải thiện chế độ công tác của tuabin tăng áp. Nhưng thay đổi thông số nào của cụm tua bin này cho phù hợp Để trả lời câu hỏi này nhóm tác giả đưa ra giải pháp ứng dụng phương pháp số để tính toán mô phỏng động lực học dòng khí xả qua tua bin .