tailieunhanh - Nghiên cứu tính toán lực cản khí động của xe khách thông qua mô phỏng số CFD

Bài viết trình bày phương pháp và một số kết quả tính toán xác định lực cản khí động trên vỏ ô tô khách thông qua mô phỏng số CFD. Thông qua kết quả tính toán mô phỏng có thể là cơ sở quan trọng để ứng dụng trong nghiên cứu tối ưu thiết kế khí động học vỏ xe khách cũng như giúp vận hành khai thác xe tốt nhất. | Nghiên cứu tính toán lực cản khí động của xe khách thông qua mô phỏng số CFD LIÊN NGÀNH CƠ KHÍ - ĐỘNG LỰC NGHIÊN CỨU TÍNH TOÁN LỰC CẢN KHÍ ĐỘNG CỦA XE KHÁCH THÔNG QUA MÔ PHỎNG SỐ CFD STUDY ON COMPUTATION OF AERO-DYNAMIC FORCE ACTING ON BUS BY USING CFD Đỗ Tiến Quyết, Trần Quang Thanh, Phạm Văn Trọng Email: trongbk2010@ Trường Đại học Sao Đỏ Ngày nhận bài: 10/8/2017 Ngày nhận bài sửa sau phản biện: 22/9/2017 Ngày chấp nhận đăng: 26/9/2017 Tóm tắt Lực cản khí động tác dụng lên vỏ ô tô khách chuyển động với vận tốc cao chiếm hầu hết tổng thành phần lực cản tác động lên xe, làm tiêu thụ một phần đáng kể công suất của động cơ. Đây là một trong những nguyên nhân làm gia tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và ô nhiễm môi trường. Bài báo trình bày phương pháp và một số kết quả tính toán xác định lực cản khí động trên vỏ ô tô khách thông qua mô phỏng số CFD. Thông qua kết quả tính toán mô phỏng có thể là cơ sở quan trọng để ứng dụng trong nghiên cứu tối ưu thiết kế khí động học vỏ xe khách cũng như giúp vận hành khai thác xe tốt nhất. Từ khóa: Xe khách; lực cản khí động; công suất; tiêu thụ nhiên liệu; CFD. Abstract Aerodynamic drag acting on bus at high speed is almost of the total drag, it takes a large amount engine power for the bus transportation. These is one of reasons which increases the fuel consumption and air pollution. In this paper, authors present a study on computated aero dynamic drag acting on a bus by using a commercial CFD code. The results of research may be useful for optimal bus design and safety of bus transportation. Keywords: Bus; aerodynamic drag; engine power; fuel consumption; CFD. 1. GIỚI THIỆU CHUNG cơ và các cơ cấu phanh của ô tô trong quá trình chuyển động. Khi ô tô chuyển động trên đường, sự tương tác giữa xe và không khí xung quanh là phạm vi - Giảm độ ồn khí động do tương tác giữa dòng nghiên cứu của khí động học. Nghiên cứu khí