tailieunhanh - Thông báo số 99/TB-BGTVT về kết luận của Thứ trưởng Ngô Thịnh Đức tại cuộc họp thẩm định báo cáo đầu kỳ đề xuất dự án đường cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết do Bộ Giao thông Vận tải ban hành

Thông báo số 99/TB-BGTVT về kết luận của Thứ trưởng Ngô Thịnh Đức tại cuộc họp thẩm định báo cáo đầu kỳ đề xuất dự án đường cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết do Bộ Giao thông Vận tải ban hành | BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT . NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc Số 99 TB-BGTVT Hà Nội ngày 18 tháng 03 năm 2008 THÔNG BÁO KẾT LUẬN CỦA thứ trưởng ngô thịnh đức tại cuộc họp thầm ĐỊNH BÁO CÁO ĐẦU KỲ ĐỀ XUẤT Dự ÁN ĐƯỜNG CAO TỐC DẦU GIÂY -PHAN THIẾT Ngày 10 tháng 03 năm 2008 tại Văn phòng Bộ GTVT Thứ trưởng Ngô Thịnh Đức chủ trì cuộc họp thông qua báo cáo đầu kỳ đề xuất dự án đường cao tốc Dầu Giây -Phan Thiết. Tham dự cuộc họp gồm có Lãnh đạo và chuyên viên Vụ KHĐT Vụ KHCN Vụ Tài chính Cục gĐ QLCLCTGT Cục ĐbVn các Sở GTVT Đồng Nai và Bình Thuận Nhà đầu tư Công ty SXKD-XNK Bình Minh Tổng công ty tư vấn thiết kế GTVT TEDI Đơn vị Tư vấn lập đề xuất dự án Công ty cổ phần tư vấn TK GTVT phía Nam . Sau khi nghe Cục ĐBVN Tư vấn lập đề xuất dự án báo cáo và ý kiến đóng góp của các đại biểu Thứ trưởng Ngô Thịnh Đức kết luận như sau 1. Bộ GTVT đã có văn bản số 6377 BGTVT-KHĐT ngày 08 10 2007 giao Cục ĐBVN là cơ quan Nhà nước có thẩm quyền ký kết hợp đồng BOT và hướng dẫn Công ty Sản xuất kinh doanh xuất nhập khẩu Bình Minh BITEXCO là nhà đầu tư lập đề xuất dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết theo hình thức BOT. Ngày 25 2 2008 Bộ GtVT đã có Quyết định số 437 QĐ-BGTVT về việc giao nhiệm vụ lập đề xuất dự án Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây -Phan Thiết. Trên cơ sở Quyết định này Bộ GTVT nghe Cục ĐBVN và Tư vấn báo cáo đầu kỳ đề xuất dự án. 2. Đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết nằm trong quy hoạch tổng thể đường cao tốc Bắc - Nam do đó cần đáp ứng các yêu cầu - Phải phù hợp với quy hoạch đường cao tốc Bắc Nam Bộ đang trình TTgCP quy hoạch và các dự án đang triển khai trong khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam. - Kết nối và kế thừa các dự án đường cao tốc đang đầu tư. - Tuyến đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết cũng như tuyến cao tốc khác đều được ưu tiên tối đa về hướng tuyến giải phóng mặt bằng đáp ứng lợi ích quốc gia. - Hướng tuyến có xem xét đến việc đi song song với tuyến đường sắt nếu được đảm bảo kết nối hợp lý .