tailieunhanh - Giải pháp nào cho giao thông thông minh và bền vững tại Việt Nam?

Thống kê cho thấy, giao thông cá nhân (xe máy và ô tô) đang chiếm tới hơn 90% số chuyến đi hàng ngày tại hai thành phố lớn Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh. Đây cũng là nguyên nhân chính gây ô nhiễm môi trường, tai nạn và ùn tắc giao thông nghiêm trọng. Để giải quyết thực trạng này, cần một tầm nhìn dài hạn về quy hoạch và chiến lược phát triển giao thông đô thị. Trong đó, định hướng phát triển giao thông công cộng (GTCC) là nền tảng có ý nghĩa quyết định. | Giải pháp nào cho giao thông thông minh và bền vững tại Việt Nam? Diễn đàn khoa học - công nghệ Giải pháp nào cho giao thông thông minh và bền vững tại Việt Nam? TS Trương Thị Mỹ Thanh Trường Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải Thống kê cho thấy, giao thông cá nhân (xe máy và ô tô) đang chiếm tới hơn 90% số chuyến đi hàng ngày tại hai thành phố lớn Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh. Đây cũng là nguyên nhân chính gây ô nhiễm môi trường, tai nạn và ùn tắc giao thông nghiêm trọng. Để giải quyết thực trạng này, cần một tầm nhìn dài hạn về quy hoạch và chiến lược phát triển giao thông đô thị. Trong đó, định hướng phát triển giao thông công cộng (GTCC) là nền tảng có ý nghĩa quyết định. Ùn tắc vì phương tiện cá nhân Kết quả nghiên cứu “Vai trò của của người dân hiện nay. Với đặc xe máy trong hiện tại và tương lai điểm là kích thước không lớn, xe Theo báo cáo của Sở Giao tại Việt Nam” do TS Vũ Anh Tuấn - máy có thể tiếp cận tới những ngõ thông Vận tải thành phố Hà Nội và TP Hồ Chí Minh, tính đến Trung tâm Nghiên cứu giao thông ngách nhỏ và đỗ ở mọi nơi. Đỗ xe tháng 6/2018 Hà Nội có 6,2 triệu vận tải Việt Đức, Trường Đại học máy tràn lan trái quy định cũng là xe máy và khoảng ô Việt - Đức về chính sách cấm xe một đặc thù của giao thông nước tô, còn TP Hồ Chí Minh có hơn máy vào năm 2030 ở hai thành ta hiện nay. Theo một nghiên cứu 8,3 triệu phương tiện giao thông phố lớn cho thấy, có đến 31% do Ngân hàng thế giới tài trợ khi (trong đó có hơn 7,6 triệu mô tô, số dân ở Hà Nội và 12% số dân ở TP Hồ Chí Minh tin rằng lệnh khảo sát tại 35 tuyến phố khu vực xe máy). Tỷ lệ phương tiện xe máy rất lớn là một đặc trưng nổi cấm sẽ xảy ra. Nghiên cứu cũng trung tâm Hà Nội, thì đỗ xe máy bật của giao thông đô thị tại Việt nhận định, xe máy hiện đóng vai trái phép xảy ra ở 100% tuyến Nam (hình 1). trò là phương tiện đi lại chủ đạo phố khảo sát. (A) (B) Hình 1. Tình trạng ùn tắc giao thông tại 2 thành phố lớn là Hà

• Xã hội học
• Giao thông thông minh
• Giao thông bền vững tại Việt Nam
• Ùn tắc giao thông
• Phương tiện cá nhân
• Thách thức giao thông Việt Nam
• Giáo trình Hệ thống giao thông thông minh
• Hệ thống giao thông thông minh
• Nhà hoạch định chính sách
• Hệ thống chính sách giao thông
• Giao thông bền vững
• Ứng dụng hệ thống giao thông thông minh
• Quản lý giao thông đô thị
• Vận hành giao thông đô thị
• Giao thông đô thị
• Hệ thống chỉ tiêu giám sát hoạt động
• Trung tâm điều hành giao thông thông minh
• Đô thị đặc biệt của Việt Nam
• Điều hành giao thông thông minh
• Chỉ tiêu giám sát hoạt động
• Hệ thống đèn tín hiệu
• Đèn tín hiệu giao thông
• Tín hiệu giao thông thông minh
• Tín hiệu giao thông thông qua Internet
• Giao thông vận tải
• Quản lý giao thông
• Phát triển giao thông
• Vận tải đường bộ
• Công nghệ sản xuất thông minh
• Giáo trình Công nghệ sản xuất thông minh
• Nhà máy thông minh
• Nông nghiệp thông minh
• Mạch quản lý sản lượng trực tuyến
• Quy trình sản xuất thông minh
• Xây dựng đô thị thông minh của Singapore
• Xây dựng đô thị thông minh của Việt Nam
• Xây dựng đô thị thông minh
• Đô thị thông minh
• Mạng lưới giao thông
• Hệ thống thông tin địa lý
• Ứng dụng GIS
• Tai nạn giao thông
• Phân tích đặc điểm tai nạn giao thông
• Tai nạn giao thông TP Hồ Chí Minh
• Tai nạn giao thông trước khu công nghiệp
• Tai nạn giao thông trước trường học
• Tính năng mới của thư viện thông minh
• Thư viện thông minh
• Thư viện thông minh trong giáo dục
• Lớp học thông minh
• Cách mạng công nghiệp 4 0
• Hợp đồng thông minh Ethereum
• Ứng dụng Chatbot thông minh
• Nền tảng giao dịch phi tập trung
• Blockchain và hợp đồng thông minh
• Xây dựng cây cú pháp trừu tượng
• Tạp chí Giáo dục
• Bài viết về giáo dục
• Công nghệ thông tin và truyền thông
• Trường học thông minh
• Vai trò của công nghệ thông tin
• Giải pháp ứng dụng ICT
• Kỷ yếu hội thảo Khoa học xã hội năm 2020
• Văn hóa và văn minh đô thị Đông Nam Á
• Kinh tế thông minh
• Thực trạng giao thông vận tải
• Giao thông vận tải Hồ Chí Minh
• Quy hoạch giao thông vận tải
• Cơ sở hạ tầng Giao thông
• Hệ thống giao thông công cộng
• Hệ thống thông tin hành khách
• Hệ thống định vị phương tiện
• Giáo dục thông minh
• Dạy và học thông minh
• Mô hình trường học tiên tiến
• Phát triển mô hình trường học thông minh
• Khoa học giáo dục
• Nhà trường thông minh
• Đặc điểm trường thông minh
• Hệ thống quản lý trường thông minh
• Quá trình triển khai trường thông minh
• Quy hoạch nút giao thông
• Tổ chức giao thông
• Nút giao Cách mạng tháng 8
• Khái quát giao thông vận tải
• Công trình cầu vượt bằng thép
• Công nghệ thông tin
• Hệ thống điều khiển
• Đèn giao thông
• Intelligent Transportation System
• Quản lý thông tin
• đèn giao thông thông minh
• vi xử lý
• hệ thống đèn giao thông
• giải thuật
• điều khiển hệ thống đèn giao thông
• đèn LED
• Tạo chí tin học
• Điều khiển học
• Giải thuật điều khiển
• Giải thuật điều khiển đèn giao thông
• Ứng dụng logic mờ
• Hệ thống điều khiển tín hiệu đèn giao thông
• Tín hiệu đèn giao thông
• Điều khiển tín hiệu đèn giao thông thông minh
• Thời gian đóng mở tín hiệu xanh đỏ
• Báo cáo khoa học
• Đề tài khoa học và công nghệ
• Đề tài khoa học và công nghệ cấp Bộ
• Phát triển hệ thống giao thông
• Hệ thống đường bộ
• Hệ thống đường sắt
• Hạ tầng giao thông
• Hệ thống thẻ vé điện tử