tailieunhanh - Nghiên cứu ảnh hưởng của điều kiện khai thác đến độ êm dịu của hành khách

Độ êm dịu của hành khách là một trong các chỉ tiêu quan trọng trong chất lượng xe khách. Để phân tích ảnh hưởng của điều kiện khai thác đến độ êm dịu của hành khách, mô hình động lực không gian với 9 bậc tự do (DOF) của xe khách được thiết lập để mô phỏng và đánh giá ảnh hưởng. Gia tốc bình phương trung bình của ghế hành khách ở giữa xe và cuối xe được chọn làm mục tiêu để đánh giá dựa theo tiêu chuẩn ISO 2631-1(1997). | Nghiên cứu ảnh hưởng của điều kiện khai thác đến độ êm dịu của hành khách Cơ học – Cơ khí động lực NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA ĐIỀU KIỆN KHAI THÁC ĐẾN ĐỘ ÊM DỊU CỦA HÀNH KHÁCH Lê Xuân Long1*, Nguyễn Đức Thuận1,2 Tóm tắt: Độ êm dịu của hành khách là một trong các chỉ tiêu quan trọng trong chất lượng xe khách. Để phân tích ảnh hưởng của điều kiện khai thác đến độ êm dịu của hành khách, mô hình động lực không gian với 9 bậc tự do (DOF) của xe khách được thiết lập để mô phỏng và đánh giá ảnh hưởng. Gia tốc bình phương trung bình của ghế hành khách ở giữa xe và cuối xe được chọn làm mục tiêu để đánh giá dựa theo tiêu chuẩn ISO 2631-1(1997). Phần mềm Matlab/Simulink được sử dụng tính toán và mô phỏng. Ảnh hưởng của các điều kiện khai thác như điều kiện mặt đường, vận tốc chuyển động, và tải trọng của xe đến độ êm dịu của ghế hành khách ở giữa và cuối xe lần lượt được phân tích và đánh giá trong bài báo này. Các kết quả nghiên cứu chỉ ra rằng các điều kiện khai thác có ảnh hưởng lớn đến độ êm dịu hành khách. Đặc biệt là điều kiện mặt đường trường hợp 1 là rất êm dịu khi xe chuyển động trên mặt đường ISO cấp A với vận tốc 80km/h và trường hợp 2 là rất khó chịu khi xe chuyển động trên mặt đường ISO cấp C với vận tốc 80km/h. Từ khóa: Xe khách; Hệ thống treo; Điều kiện hoạt động; Độ êm dịu chuyển động. 1. ĐẶT VẤN ĐỀ Các điều kiện khai thác của xe là một trong các yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến độ êm dịu chuyển động, an toàn chuyển động cũng như độ bền của các chi tiết của xe. Một số nghiên cứu của một số tác giả liên quan như: phương pháp thiết kế tối ưu hệ thống treo được sử dụng để cải thiện độ êm dịu, giảm tác động xấu xuống mặt đường cũng như bố trí không gian hệ thống treo [1], Nghiên cứu phương pháp điều khiển hệ thông treo nhằm nâng cao độ êm dịu xe khách được trình bày trong nghiên cứu [2, 3], Phân tích ảnh hưởng của dao động đến hành khách trên xe bus được trình bày trong nghiên cứu [4], Nghiên cứu đặc tính các