tailieunhanh - Đo lường và đánh giá phát thải khí độc hại động cơ diesel tàu thủy

Một trong những phương án khả thi để đo lường và đánh giá phát thải khí thải trên tàu là việc sử dụng những thiết bị đo lường phát thải di động có độ chính xác cao. Kết quả các nghiên cứu cho thấy, thiết bị đo lường di động cho kết quả nhanh chóng, đảm bảo độ chính xác khi đo trực tiếp trên tàu tại các cảng biển. | Đo lường và đánh giá phát thải khí độc hại động cơ diesel tàu thủy ĐO LƯỜNG VÀ ĐÁNH GIÁ PHÁT THẢI KHÍ ĐỘC HẠI ĐỘNG CƠ DIESEL TÀU THỦY MEASUREMENT AND ASSESSMENT OF GAS EMISSIONS FOR MARINE DIESEL ENGINE NGUYỄN TRÍ MINH1, LƯU QUANG HIỆU1*, DƯƠNG PHAN ANH2 1Khoa Máy tàu biển, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam 2Phòng Quan hệ Quốc tế, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam *Email liên hệ: luuquanghieu@ Tóm tắt Việt Nam hiện đã tham gia đầy đủ Phụ lục VI - "Các quy định về ngăn ngừa ô nhiễm không khí do tàu gây ra” của Công ước quốc tế về ngăn ngừa ô nhiễm do tàu gây ra (MARPOL 73/78). Do đó, đội tàu Việt Nam cần đáp ứng những yêu cầu khắt khe của IMO về kiểm soát khí thải theo lộ trình đã được đưa ra. Để làm được điều này, nước ta cần xây dựng hệ thống phòng thí nghiệm, lập quy trình kiểm tra và đánh giá sự phù hợp đối với chất lượng khí thải theo tiêu chuẩn đã được đề ra nhằm đảm bảo thực thi Công ước cũng như Bộ luật kỹ thuật NO x của tất cả các tàu khi đến cảng các nước thành viên. Một trong những phương án khả thi để đo lường và đánh giá phát thải khí thải trên tàu là việc sử dụng những thiết bị đo lường phát thải di động có độ chính xác cao. Kết quả các nghiên cứu cho thấy, thiết bị đo lường di động cho kết quả nhanh chóng, đảm bảo độ chính xác khi đo trực tiếp trên tàu tại các cảng biển. Từ khóa: Đo lường, kiểm soát phát thải, phương pháp đo lường đơn giản hóa, thiết bị đo lường phát thải di động. Abstract Vietnam currently fully participates in Annex VI - "Regulations on air pollution prevention by ships” of International Convention for the Prevention of Pollution from Ships (MARPOL 73/78). Therefore, the Vietnamese fleet needs to meet the strict requirements of IMO on emission control in accordance with the roadmap that has been set up. In order to do this, Vietnam needs to build a laboratory system and set up the process of measuring and assessing the conformity of emissions .