tailieunhanh - Tóm tắt Luận án tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu biện pháp nâng cao các đặc tính khí động cánh máy bay không người lái

Mục tiêu của luận án: giảm hệ số lực cản Cx cánh UAV với ràng buộc hệ số lực nâng Cy=const khi bay hành trình với hệ số Cy lớn nhưng vẫn đảm bảo hệ số Cx tăng không đáng kể khi bay hành trình với hệ số Cy nhỏ. Đồng thời xác định hình dạng cánh để tăng hệ số Cymax so với các loại cánh kinh điển tương đương. | Tóm tắt Luận án tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu biện pháp nâng cao các đặc tính khí động cánh máy bay không người lái BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ QUỐC PHÒNG VIỆN KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ QUÂN SỰ TRẦN DUY DUYÊN NGHIÊN CỨU BIỆN PHÁP NÂNG CAO CÁC ĐẶC TÍNH KHÍ ĐỘNG CÁNH MÁY BAY KHÔNG NGƯỜI LÁI Chuyên ngành: Cơ kỹ thuật Mã số: 62 52 01 01 TÓM TẮT LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT Hà Nội - 2017 CÔNG TRÌNH ĐƯỢC HOÀN THÀNH TẠI VIỆN KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ QUÂN SỰ - BỘ QUỐC PHÒNG Người hướng dẫn khoa học: 1. TS. Mai Khánh 2. GS. TSKH. Nguyễn Đức Cương Phản biện 1: . Vũ Duy Quang Đại học Bách khoa Hà nội Phản biện 2: PGS. TS. Phạm Vũ Uy Học viện Kỹ thuật quân sự Phản biện 3: TS. Vũ Ngọc Hòe Học viện Phòng không-không quân Luận án được bảo vệ tại hội đồng chấm luận án tiến sĩ và họp tại Viện Khoa học và Công nghệ quân sự vào hồi .giờ, ngày 2017 Có thể tìm hiểu luận án tại: - Thư viện Viện Khoa học và Công nghệ quân sự - Thư viện Quốc gia Việt Nam 1 MỞ ĐẦU Tính cấp thiết của đề tài: Để nâng cao chất lượng truyền số liệu và tính năng bay thì máy bay không người lái (UAV) có nhu cầu phải bay hành trình với hệ số lực nâng Cy lớn, khi này nếu giảm được hệ số lực cản Cx sẽ tăng khối lượng tải có ích trên UAV. Nâng cao hệ số lực nâng lớn nhất Cymax sẽ cải thiện được tính năng cất hạ cánh. Tối ưu hóa hình dạng cánh giữ vai trò quan trọng để nâng cao các đặc tính khí động (ĐTKĐ) của máy bay và có rất nhiều các công trình nghiên cứu về vấn đề này nhưng tập trung giải quyết bài toán 2D ở vùng tốc độ lớn (hệ số Cy nhỏ) có tính đến ảnh hưởng của độ nhớt. Đối với trường hợp hệ số Cy lớn thì bắt buộc phải giải bài toán 3D, khối lượng tính toán rất lớn, vì vậy thường phải giải với giả thiết là dòng không nhớt (khí lý tưởng). Tuy nhiên do phần lớn UAV có kích thước nhỏ, bay với tốc độ chậm cho nên số Reynols (Re) nhỏ, không thể bỏ qua độ nhớt của không khí khi xét bài toán giảm .