tailieunhanh - Tóm tắt Luận án tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu điều khiển hệ thống phun nhiên liệu CommonRail(CR) khi sử dụng hỗn hợp nhiên liệu diesel-biodiesel

Mục tiêu: Luận án (LA) có mục tiêu là nghiên cứu làm chủ công nghệ điều khiển động cơ diesel CR và thiết kế thành công chương trình điều khiển HTPNL kiểu CR khi sử dụng biodiesel có tỷ lệ là 20% (B20) đảm bảo giữ nguyên mô men và công suất động cơ so với khi dùng ECU nguyên thủy (ECU-NT) sử dụng diesel, cải thiện về đặc tính kỹ thuật và phát thải so với khi dùng ECU-NT sử dụng biodiesel B20. | Tóm tắt Luận án tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu điều khiển hệ thống phun nhiên liệu CommonRail(CR) khi sử dụng hỗn hợp nhiên liệu diesel-biodiesel MỞ ĐẦU i Lý do chọn đề tài Biodiesel là nguồn năng lượng tái tạo, không độc và dễ phân hủy. Khi sử dụng biodiesel do có sự thay đổi về thuộc tính của nhiên liệu nên cần có sự điều chỉnh đối với quy luật cung cấp nhiên liệu nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng biodiesel. Với động cơ diesel sử dụng hệ thống phun nhiên liệu (HTPNL) kiểu CR, bộ điều khiển ECU có nhiệm vụ nhận thông tin từ các cảm biến, tính toán các thông số điều khiển (áp suất phun, số lần và thời điểm phun, áp suất khí tăng áp, tuần hoàn khí thải ) và điều khiển HTPNL cho phù hợp với chế độ vận hành (tải và tốc độ) của động cơ. ECU bao gồm hai phần chính: thiết bị-mạch điện tử (phần cứng) và chương trình điều khiển (phần mềm). Phần mềm là các chương trình và thuật toán điều khiển do các hãng sản xuất động cơ phát triển (bí mật công nghệ), phần mềm được thiết kế phù hợp với từng loại động cơ và loại nhiên liệu sử dụng. Vì vậy, khi chuyển sang sử dụng biodiesel thì cần thiết kế lại chương trình điều khiển để động cơ có thể duy trì được các chỉ tiêu về năng lượng, tính kinh tế và giảm mức phát thải. Nhằm mục đích nghiên cứu làm chủ công nghệ điều khiển động cơ diesel CR, góp phần nâng cao năng lực làm chủ và phát triển công nghệ thiết kế, lập chương trình điều khiển ECU dùng cho động cơ diesel kiểu CR và góp phần thúc đẩy việc sản xuất và sử dụng nhiên liệu sinh học, giảm phụ thuộc nhiên liệu khoáng, giảm ô nhiễm môi trường. Do vậy, NCS lựa chọn đề tài: “Nghiên cứu điều khiển hệ thống phun nhiên liệu CommonRail(CR) khi sử dụng hỗn hợp nhiên liệu diesel-biodiesel” ii Mục tiêu và nội dung nghiên cứu của luận án Mục tiêu: Luận án (LA) có mục tiêu là nghiên cứu làm chủ công nghệ điều khiển động cơ diesel CR và thiết kế thành công chương trình điều khiển HTPNL kiểu CR khi sử dụng biodiesel có tỷ lệ là 20% (B20) đảm bảo giữ nguyên

TÀI LIỆU LIÊN QUAN
TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TÀI LIỆU MỚI ĐĂNG
crossorigin="anonymous">
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.