tailieunhanh - Bài giảng Khai thác cầu đường - Chương 4: Đánh giá múc độ an toàn giao thông của đường ôtô

Để đánh giá mức độ nguy hiểm của các đoạn đường có thể dùng biểu đồ vận tốc xe chạy trên đường hoặc điều tra vận tốc thực tế trên các đoạn đường đang sử dụng và dựa theo các số liệu thống kê về tai nạn giao thông. Phương pháp đầu dùng hệ số an toàn, phương pháp sau dùng hệ số tai nạn để đánh giá mức độ nguy hiểm của các đoạn đường. chương 4 để biết thêm nội dung chi tiết. | Bài giảng Khai thác cầu đường - Chương 4: Đánh giá múc độ an toàn giao thông của đường ôtô CHƯƠNG II ĐÁNH GIÁ MÚC ĐỘ AN TOÀN GIAO THÔNG CỦA ĐƯỜNG ÔTÔ Để đánh giá mức độ nguy hiểm của các đoạn đường có thể dùng biểu đồ vận tốc xe chạy trên đường hoặc điều tra vận tốc thực tế trên các đoạn đường đang sử dụng và dựa theo các số liệu thống kê về tai nạn giao thông. Phương pháp đầu dùng hệ số an toàn, phương pháp sau dùng hệ số tai nạn để đánh giá mức độ nguy hiểm của các đoạn đường. I. Phương pháp xác định hệ số an toàn 1. Khái niệm: Hệ số an toàn (Kat) là tỉ số giữa vận tốc nhỏ nhất của ôtô Vcp chạy trên đoạn đường đang xét chia cho vận tốc lớn nhất của ôtô Vv có thể thực hiện được trên đoạn kề trước nó. Vcp K at = Vv Trị số hệ số an toàn càng nhỏ thì càng có khả năng xảy ra tai nạn xe cộ trên đoạn đường. Mức độ an toàn chạy xe của đoạn đường đựoc đánh giá theo trị số của hệ số an toàn như bảng sau: Trị số của hệ số < 0,4 0,4-0,6 0,6-0,8 > 0,8 an toàn Kat Tình trạng của Rất nguy hiểm Nguy hiểm Ít nguy hiểm Thực tế không đoạn đường nguy hiểm Theo uy định, khi thiết kế đường mới hệ số an toàn của tất cả các đoạn trên tuyến đuờng không nhỏ hơn 0,8 ; khi cải tạo và đại tu đường đang sử dụng, hệ số an toàn không nhỏ hơn 0,6. 2. Cách xác định hệ số an toàn trên tuyến đường thiết kế mới Để xác định hệ số an toàn trên tuyến đường thiết kế mới, cần tiến hành ba bước chính sau: + Lập biểu đồ vận tốc xe chạy cho cả hai chiều trên suốt tuyến theo phương pháp của . Khápkin hoặc của , có kể đến trường hợp bất lợi nhất về an toàn xe chạy (xem chi tiết giáo trình thiết kế đường ôtô) - Đồ thị tốc độ xe chạy được vé trực tiếp lên trắc dọc, trục hoàng là chiều dài tuyến trùng với trục dài trên trắc doạc và có cùng tỉ lệ, trục đứng là tốc độ xe chạy thường vẽ với tỉ lệ 1cm=5-10 km/h. - Đồ thị tốc độ xe chạy thường chỉ vẽ cho các loại xe tải đại diện( thường phổ biến nhất chạy trên đường). * Cách tiến hành: + .