tailieunhanh - Thiết bị ảo xây dựng tự động đặc tính ứng suất xoắn cực đại giới hạn cho hệ trục diesel tàu biển
Bài báo phân tích các đặc điểm của bản mặt (Front Panel) và mã code chương trình (Block Diagram) khi lập trình trên LabView nhằm xác định các đường ứng suất xoắn cực đại cho phép cho các chi tiết trong cơ hệ diesel lai máy công tác. | Thiết bị ảo xây dựng tự động đặc tính ứng suất xoắn cực đại giới hạn cho hệ trục diesel tàu biển CHÀO MỪNG NGÀY NHÀ GIÁO VIỆT NAM 20/11/2014 trong bộ điều khiển và giá trị điện trở rotor của động cơ bằng nhau (R rc= Rra) thì từ thông của rotor bám giá trị từ thông đặt và mô men của động cơ bám mô men đặt. Giá trị điện trở rotor được nhận dạng nhờ mạng nơ ron đã bám giá trị điện trở thực rotor của động cơ R rest. 0,00915 ( ) khi hệ thống ở chế độ ổn định. 4. Kết luận Qua kết quả nghiên cứu đã chỉ ra rằng bộ nhận dạng điện trở rotor động cơ dị bộ sử dụng mạng nơ ron đã nhận dạng nhanh, chính xác giá trị điện trở thực của rotor động cơ. Phương pháp thiết kế, xây dựng đơn giản, nhạy cảm với sự thay đổi của các thông số hệ thống là ưu điểm của bộ nhận dạng điện trở rotor sử dụng mạng nơ ron được đề xuất. TÀI LIỆU THAM KHẢO [1]. Trần Anh Dũng. Điều khiển hiện đại lý thuyết và ứng dụng, NXBGTVT, 2013. [2]. Nguyễn Văn Liễn, Nguyễn Mạnh Tiến, Đoàn Quang Vinh, Điều khiển động cơ xoay chiều cấp từ biến tần bán dẫn, NXB Khoa học và kỹ thuật, 2003. [3] Nguyễn Phùng Quang, Andreas Dittrich, Truyền động điện thông minh, NXBKH&KT, 2002. [4]. Cirstea ., Dinu A., Khor ., McCormick M., Neural and Fuzzy Logic Control of Drives and Power Systems, Newnes, 2002. [5]. Fodor D., Griva G., Profumo F. (1995), “Compensation of parameters variations in induction motor drives using a neural network”, in Proc. IEEE Power Electronics Specialists Conference, 1995, pp. 1307-1311. Người phản biện: TS. Trần Sinh Biên; TS. Đinh Anh Tuấn THIẾT BỊ ẢO XÂY DỰNG TỰ ĐỘNG ĐẶC TÍNH ỨNG SUẤT XOẮN CỰC ĐẠI GIỚI HẠN CHO HỆ TRỤC DIESEL TÀU BIỂN VIRTUAL INSTRUMENT TO AUTO-DRAW THE PERMIT MAXIMUM TORSIONAL PRESSURES FOR THE MARINE DIESEL SHAFT SYSTEM ĐỨC LƯU(1), NCS. HOÀNG VĂN SI(2) ̃ ,TS. LÊ VĂN VANG(3) (1)Viện NCPT-ĐHHH Việt Nam, NCS tại ĐHHH Việt Nam, ĐHGTVT TP. Hồ Chí Minh (2) (3) Tóm tắ t Bài báo phân tích các .
đang nạp các trang xem trước
