tailieunhanh - Phân tích động lực học vi sai cầu sau ô tô tải nhẹ LF3070G1
Bài báo trình bày mô hình không gian phân tích động lực học cụm vi sai cầu sau chủ động ô tô tải nhẹ có xét đến ảnh hưởng của ma sát tại các bộ phận của cơ cấu vi sai trong trường hợp có khóa vi sai và không khóa vi sai bằng các phương trình cơ học. Sử dụng phần mềm Matlab để giải và tìm ra được ảnh hưởng của hệ số cản mặt đường đến động lực học vi sai. Từ đó xác định được điều kiện hoạt động của xe trên các mặt đường giao thông, đường nông nghiệp, đường lâm nghiệp hoặc những loại đường khác nhau. | Phân tích động lực học vi sai cầu sau ô tô tải nhẹ LF3070G1 HỘI NGHỊ KH&CN TOÀN QUỐC VỀ CƠ KHÍ - ĐỘNG LỰC Ngày 13, tháng 10, 2016 tại ĐH Bách Khoa Hà Nội Phân tích động lực học vi sai cầu sau ô tô tải nhẹ LF3070G1 Dynamics analysis of active rear axle differential on light truck LF3070G1 Nguyễn Quang Thái1 Ths Lê Hoàng Anh2 Đào Duy Trung3 TS Nguyễn Thanh Quang4 1 Student of Kettering University, USA. Student ID: 702026526 Email: 2 Khoa Cơ khí Chế tạo máy, Đại học Sư Phạm Kỹ Thuật Vĩnh Long, 73, Nguyễn Huệ, Vĩnh Long. Email: anhlh@ 3 Viện Nghiên cứu Cơ khí, Bộ Công Thương, số 4 Phạm Văn Đồng, Hà Nội trungdd@ 4 Khoa Cơ khí Động lực, Đại học Sư Phạm Kỹ Thuật Hưng Yên, Khoái Châu, Hưng Yên. Email: quangamk@ Báo cáo tóm tắt: Bài báo trình bày mô hình không gian phân tích động lực học cụm vi sai cầu sau chủ động ô tô tải nhẹ có xét đến ảnh hưởng của ma sát tại các bộ phận của cơ cấu vi sai trong trường hợp có khóa vi sai và không khóa vi sai bằng các phương trình cơ học. Sử dụng phần mềm Matlab để giải và tìm ra được ảnh hưởng của hệ số cản mặt đường đến động lực học vi sai. Từ đó xác định được điều kiện hoạt động của xe trên các mặt đường giao thông, đường nông nghiệp, đường lâm nghiệp hoặc những loại đường khác nhau. Từ khóa: Ô tô tải, vi sai cầu sau chủ động, động lực học. Abstract: The article analyzes the dynamics of light truck’s active rear axle differential via 3-D operational model. Frictions and other resistive forces (. drag, inertial resistance, inclined-plane resistance) are considered. Traditional methods include using the principles of mechanics and solutions to system of linear ordinary differential equations. Numerical solutions to nonlinear ordinary differential equations are obtained using Matlab programming. Finally, the effect of friction coefficients on the differential dynamics, thus operating conditions of .
đang nạp các trang xem trước
