tailieunhanh - Đặc tính của hệ thống tự động nhận dạng trong phòng ngừa đâm va trên biển

Bài viết giới thiệu một nghiên cứu về đặc tính sử dụng AIS trong tình huống phòng ngừa đâm va giữa hai tàu trên biển. Qua đó khẳng định sỹ quan hàng hải phải hiểu thấu đáo thiết bị hàng hải này để sử dụng một cách hiệu quả trong phòng tránh đâm va | Đặc tính của hệ thống tự động nhận dạng trong phòng ngừa đâm va trên biển CHóC MỪNG NĂM MỚI 2014 Tổng diện tích mặt sàn là 26,96m2, sử dụng 4 bóng MASTER LEDtube GA110 600mm 10W 865 I cho tổng quang thông 943lm với công suất tiêu thụ 40W. Các tham số cài đặt tính toán chiếu sáng: Hệ số phản xạ sàn, trần, tường tương ứng 0,40; 0,80; 0,75. Mặt phẳng làm việc thiết lập là 0,85m trên lưới tính toán 128x128 điểm thu được kết quả độ rọi trung bình 113 lux (tiêu chuẩn yêu cầu là 100lux), độ rọi trung bình nhỏ nhất là 13lux, lớn nhất đạt được là 205lux. 4. Đánh giá – nhận xét Kết quả tính toán thiết kế thử nghiệm vật liệu chiếu sáng bán dẫn trong chiếu sáng tàu thủy hoàn toàn đảm bảo các yêu cầu về cường độ chiếu sáng trong các khu vực làm việc trên tàu thủy theo quy chuẩn. Mặt khác công suất tiêu thụ điện năng để đạt được mức cường độ sáng theo yêu cầu nhỏ hơn rất nhiều so với dụng cụ chiếu sáng thông thường trước đây sử dụng. TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Lê Văn Doanh (chủ biên)- Đặng Văn Đào – Lê Hải Hưng – Ngô Xuân Thành – Nguyễn Anh Tuấ n, “Kỹ thuật chiế u sáng : Chiế u sáng tiện nghi và hiệu quả năng lượng”, NXB Khoa học và kỹ thuật, 2008. [2] TS. Trần Xuân Việt, KS. Trần Văn Hào, “Kỹ thuật chiếu sáng tiện ích” , Tạp chí KHCN Hàng hải, 4/2012. [3] TS. Trần Xuân Việt, (2012),“Nghiên cứu ứng dụng công nghệ chiếu sáng bán dẫn thiết kế chiếu sáng chuyên dụng”, Đề tài nghiên cứu khoa học, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam. [4] Rüdiger Ganslandt, Harald Hofmann, “Handbook of Lighting Design”, C. Fikentscher Großbuchbinderei Darmstadt, 1992. [5] - hướng dẫn sử dụng Dialux online trong thiết kế chiếu sáng. Người phản biện: . Trần Anh Dũng ĐẶC TÍNH CỦA HỆ THỐNG TỰ ĐỘNG NHẬN DẠNG TRONG PHÒNG NGỪA ĐÂM VA TRÊN BIỂN PARTICULARITY OF AUTOMATIC IDENTIFICATION SYSTEM IN PREVENTING COLLISION AT SEA TS. NGUYỄN KIM PHƯƠNG Khoa Hàng hải, Trường ĐHHH Việt Nam Tóm tắt .