tailieunhanh - Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 12

Tải trọng của xe triền: 250T Tự trọng của xe triền: 5T Mô hình tải trọng tác dụng lên trục xe được thể hiện như sau: q=593(N/mm) D 270 + - Qy (N) 135 135 Mx (N/mm) Hình Mô hình tải trọng tác dụng lên trục xe Trục xe triền được chọn có dạng hình tròn với đường kính D ( mm ) Như vậy tải trọng tác dụng lên một trục là: | Chương 12 Tính toán kiểm tra bền trục bánh xe Tải trọng của xe triền 250T Tự trọng của xe triền 5T Mô hình tải trọng tác dụng lên trục xe được thể hiện như sau q 593 N mm Mx N mm Hình Mô hình tải trọng tác dụng lên trục xe Trục xe triền được chọn có dạng hình tròn với đường kính D mm Như vậy tải trọng tác dụng lên một trục là p T r 16 Lực phân bố đều trên một trục là q 160000 593 N mm 1 270 v 7 Dựa vào sơ đồ mô men lực ta thấy tại mặt cắt giữa thì trục nguy hiểm nhất Mô men cực đại là Mmax 593270 5403713 N mm2 8 8 Lực cắt lớn nhất của trục là Qmax q 80 055 N max 2 Mặt khác vì chọn trục hình tròn nên ta có Mô men chống uốn của mặt cắt là Wx 0 Vậy ứng suất gây ra tại giữa trục là ơ M ct Wmax ct 235 N mm2 _ứng suất cho phép của vật liệu làm trục Thế vào ta được 0 1D3 22995 Vậy D 61 3 mm Như vậy khi tính chọn đường kính trục ta thường nhân với hệ số an toàn là n 1 5 Vậy đường kính trục thực tế phải chọn là D 61 5 91 95 mm Để dễ thi công và đảm bảo độ bền của trục ta chọn đường kính trục xe là D 100 mm Tính toán kiểm tra bền sàn xe triền Hình Sơ đồ sàn xe triền Quá trình kiểm tra bền được thực hiện theo quy trình sau Kiểm tra tại vị trí nguy hiểm nhất của sàn chịu lực Lựa chọn từ việc kiểm tra để có được phương án tối ưu Vị trí nguy hiểm nhất của sàn là tại dầm giữa sàn có kết cấu như hình vẽ Đối với dầm đỡ dọc Sơ đồ tải trọng tác .

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
crossorigin="anonymous">
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.