tailieunhanh - Phương pháp xác định xác suất xảy ra đâm va tại khu vực giao cắt giữa các tuyến luồng

Bài viết tập trung nghiên cứu và đề xuất phương pháp xác định xác suất xảy ra đâm va tại khu vực giao cắt luồng đường thủy dựa trên số liệu thống kê kết hợp với các thông số hình học của luồng và phương tiện thủy. Đây là tiền đề để các nhà quản lý có thể tính toán, đánh giá chính xác mức độ nguy hiểm để bố trí các trang thiết bị hỗ trợ giảm thiểu tai nạn giao thông thủy tại các khu vực giao cắt. | CHÀO MỪNG NGÀY THÀNH LẬP TRƯỜNG 01/04/2019 PHƯƠNG PHÁP XÁC ĐỊNH XÁC SUẤT XẢY RA ĐÂM VA TẠI KHU VỰC GIAO CẮT GIỮA CÁC TUYẾN LUỒNG STUDY OF PROBABILITY OF CROSSING COLLISIONS ON NAVIGATION CHANNEL TRẦN ĐỨC PHÚ Khoa Công trình, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam Email liên hệ: Tóm tắt Những vị trí giao cắt luôn tồn tại hiểm họa đâm va gây mất an toàn giao thông không chỉ đối với giao thông đường bộ mà cả với giao thông đường thủy. Chính vì vậy việc đánh giá và định lượng chính xác xác suất xảy ra tai nạn đâm va giữa các phương tiện thủy tại vị trí này là vô cùng quan trọng và cần thiết để trên cơ sở đó có thể đề xuất các giải pháp tăng cường bảo đảm an toàn giao thông đường thủy. Trong bài báo này, tác giả tập trung nghiên cứu và đề xuất phương pháp xác định xác suất xảy ra đâm va tại khu vực giao cắt luồng đường thủy dựa trên số liệu thống kê kết hợp với các thông số hình học của luồng và phương tiện thủy. Đây là tiền đề để các nhà quản lý có thể tính toán, đánh giá chính xác mức độ nguy hiểm để bố trí các trang thiết bị hỗ trợ giảm thiểu tai nạn giao thông thủy tại các khu vực giao cắt. Từ khóa: Phương tiện thủy, va chạm, đâm va, giao cắt, an toàn hàng hải. Abstract Collisions when two routes crosses each other, merges, or intersects each other in a turn are always dangerous potentions for ship navigational safety. Hence, exactly extimation and quantity of collision probability at crossing positions is very important and neccessary for proposing solutions to improve traffic safety. This paper deals with the assessment of collision probability of vessels at a crossing area based on statistical and geometrical data of waterways and vessels. This is the background for administrations to estimate and assess risk potention and therefore equip aids to navigation to reduce accidents in crossing areas. Keywords: Vessel, cross, crossing area, collision, maritime safety. 1. Giới thiệu chung Thống kê của Cục Hàng hải Việt Nam từ năm 2010 đến hết năm 2017

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Phương tiện thủy
• An toàn hàng hải
• Khu vực giao cắt giữa các tuyến luồng
• Tai nạn giao thông thủy
• Xác suất xảy ra đâm va
• Điều khiển phương tiện loại I
• Cấu trúc thiết bị phương tiện thủy
• Phương tiện thủy tốc độ cao
• Điều động phương tiện thủy
• Người lái phương tiện thủy nội địa
• Phương tiện thủy nội địa
• Luật giao thông đường thủy nội địa
• Đăng kiểm phương tiện thủy nội địa
• Quản lý phương tiện đường thủy
• Luật Du lịch
• Điều khiển phương tiện loại II
• An toàn cơ bản
• Điều động phương tiện thủy loại II
• Phương tiện thủy loại II tốc độ cao
• Điều khiển phương tiện tàu thủy
• Phương tiện tốc độ cao loại 1
• Thiết bị phương tiện loại 1
• Phương tiện thủy loại 1 tốc độ cao
• Thiết bị hàng hải
• Phương tiện tốc độ cao rời
• Cấu trúc phương tiện thủy tốc độ cao
• Máy lái thủy lực
• Thông tư số 48 2015 TT BGTVT
• Quy định phương tiện thủy nội địa
• Vấn đề phương tiện thủy nội địa
• Nghị định số 111 2014 NĐ CP
• Sử dụng phương tiện thủy nội địa
• Niên hạn phương tiện thủy nội địa
• Luật tổ chức Chính phủ
• Thông tư số 45 2015 TT BGTVT
• Phục hồi phương tiện thủy nội địa
• Hoán cải phương tiện thủy nội địa
• Sửa chữa phương tiện thủy nội địa
• Luật Tiêu chuẩn và Quy chuẩn kỹ thuật
• Tiêu chuẩn Việt Nam
• Tiêu chuẩn Quốc gia
• Đóng phương tiện thủy nội địa
• Phân cấp
• Phân loại phương tiện thủy nội địa
• hướng dẫn thủ tục
• thành phố Hồ Chí Minh
• Cấp giấy chứng nhận
• đăng ký phương tiện
• Tạp chí Khoa học Công nghệ Hàng hải
• Biện pháp bảo vệ trụ cầu
• Tránh va chạm phương tiện thủy
• Tai nạn giữa phương tiện nổi
• Quyết định về quản lý bến
• Thông tư về giao thông đường thủy
• Thông tư về đường thủy nội địa
• tỉnh bình dương
• hành chính bình dương
• cảng thủy nội địa
• cảng hàng hóa
• Làm việc trên phương tiện chở xăng dầu
• Phương tiện chở xăng dầu
• Phòng chống cháy nổ xăng dầu
• Phòng độc trên phương tiện chở xăng dầu
• Thông tư số 75 2014 TT BGTVT
• Đăng ký phương tiện thủy nội địa
• Luật sửa đổi
• Phương tiện đường thủy
• An toàn đường thủy
• Nguyên nhân đâm va của phương tiện thủy
• Ứng dụng mạng Bayes
• hành chính Hồ Chí Minh
• Quy định kết cấu hạ tầng đường thủy
• Quy định thuyền viên
• Quy tắc giao thông đường thủy
• Tín hiệu phương tiện đường thủy
• Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia QCVN 512012 BGTVT
• Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia
• QCVN 512012 BGTVT
• Phương tiện thủy nội địa vỏ xi măng
• Tiêu chuẩn kỹ thuật Quốc gia QCVN 842014 BGTVT
• Tiêu chuẩn kỹ thuật Quốc gia
• QCVN 842014 BGTVT
• Phân cấp phương tiện thủy nội địa vỏ gỗ
• Đóng phương tiện thủy nội địa vỏ gỗ
• Phương tiện thủy nội địa vỏ gỗ
• Tiêu chuẩn ngành 22 TCN 2652006
• Tiêu chuẩn ngành
• 22 TCN 2652006
• Phương tiện thủy nội địa cỡ nhỏ
• Thông tư số 47 2015 TT BGTVT
• An toàn trên phương tiện thủy nội địa
• Trách nhiệm thuyền viên
• Trách nhiệm người lái phương tiện