tailieunhanh - Xây dựng hệ chuyên gia hỗ trợ sỹ quan trực ca buồng lái ra quyết định điều động tàu tránh va trong các tình huống tồn tại nguy cơ đâm va trên biển
Bài viết xây dựng cơ sở tri thức (CSTT) về các tình huống tồn tại nguy cơ đâm va tàu với các dữ liệu thu thập được từ nhiều nguồn khác nhau. Trên cơ sở bộ CSTT thu được, nhóm xây dựng một Hệ chuyên hỗ trợ các sỹ quan trực ca buồng lái thông qua chế độ hội thoại và đồ họa nhằm trợ giúp sỹ quan trực ca buồng lái đưa ra các quyết định về điều động tàu tránh va tàu trong các tình huống tồn tại nguy cơ đâm va trên biển. | CHÚC MỪNG NĂM MỚI 2019 XÂY DỰNG HỆ CHUYÊN GIA HỖ TRỢ SỸ QUAN TRỰC CA BUỒNG LÁI RA QUYẾT ĐỊNH ĐIỀU ĐỘNG TÀU TRÁNH VA TRONG CÁC TÌNH HUỐNG TỒN TẠI NGUY CƠ ĐÂM VA TRÊN BIỂN BUILDING THE EXPERT SYSTEM SUPPORTING OFFICERS OF WATCH FOR MAKING DECISION IN SHIP COLLISIONS AVOIDANCE DURING RISK OF SITUATIONS AT SEA MAI XUÂN HƯƠNG1, NGUYỄN KIM PHƯƠNG2, TRẦN VĂN TUYỀN3, NGUYỄN TRỌNG ĐỨC3 1Khoa Hàng hải, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam, 2Viện Đào tạo Sau đại học, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam, 3Khoa Công nghệ Thông tin, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam Email liên hệ: maixuanhuong@ Tóm tắt Trong bài báo này, nhóm tác giả xây dựng cơ sở tri thức (CSTT) về các tình huống tồn tại nguy cơ đâm va tàu với các dữ liệu thu thập được từ nhiều nguồn khác nhau. Trên cơ sở bộ CSTT thu được, nhóm xây dựng một Hệ chuyên hỗ trợ các sỹ quan trực ca buồng lái thông qua chế độ hội thoại và đồ họa nhằm trợ giúp sỹ quan trực ca buồng lái đưa ra các quyết định về điều động tàu tránh va tàu trong các tình huống tồn tại nguy cơ đâm va trên biển. Từ khóa: Tình huống cắt hướng, hệ chuyên gia, dự báo đâm va tàu. Abstract In this paper, the authors develop a knowledge base of cross situations that are at risk of collision with data collected from various sources. Based on the knowledge base collected, the authors built an Expert System to support Deck officer of watch use dialog and graphics to help deck officer of watch giving decision maneuvering of vessel in risk of collisions at sea. Keywords: Cross situations, expert system, forecast of collisions. 1. Đặt vấn đề Theo Tổ chức Hàng hải thế giới, tai nạn đâm va hàng hải xảy ra bởi nhiều nguyên nhân, liên quan trực tiếp tới năng lực của người điều khiển tàu và môi trường hàng hải. Những nguyên nhân này thường xuất phát từ trình độ và kỹ năng của người điều khiển tàu, Trong đó, nguyên nhân xuất phát từ trình độ và kỹ năng của người điều khiển thường là việc chưa nắm vững tính điều động của tàu, bất cẩn trong cảnh giới, không tuân thủ .
đang nạp các trang xem trước
