tailieunhanh - thiết kế cầu qua sông với phương án '' dầm bê tông cốt thép'', chương 21

Theo quy định của quy trình 22TCN 272-05 (điều ): Đối với các mômen âm giữa các điểm uốn ngược chiều khi chịu tải trọng rải đều trên các nhịp và chỉ đối với phản lực gối giữa thì lấy 90% hiệu ứng của hai xe tải thiết kế có khoảng cách trục bánh trước xe này đến trục bánh sau xe kia là 15000mm tổ hợp 90% hiệu ứng của tải trọng làn thiết kế, khoảng cách giữa các trục 145KN của mỗi xe tải phải lấy bằng 4300mm. Do cầu của ta thiết kế cho 3 làn xe,. | Chương 21 Hoạt tải xe thiết kế LL Theo quy định của quy trinh 22tCN 272-05 điểu Đối với các mômen âm giữa các điểm uốn ng-ợc chiểu khi chịu tải trọng rải đểu trên các nhịp vũ chỉ đối với phản lực gối giữa thi lấy 90 hiệu ứng của hai xe tải thiết kế có khoảng cách trục bánh tr-ớc xe nũy đến trục bánh sau xe kia lũ 15000mm tổ hợp 90 hiệu ứng của tải trọng lũn thiết kế khoảng cách giữa các trục 145KN của mỗi xe tải phải lấy bằng 4300mm. Do cầu của ta thiết kế cho 3 lũn xe không tính tới tải trọng ng-ời nên ta sẽ xếp xe cho 3 tr-ờng hợp 1 lũn lệch tâm 2 lũn lệch tâm 3 lũn lệch tâm Để tính toán phản lực tại gối ta lấy kết quả trong phần tính nôi lực dầm chủ có hệ số lũn xe Lực tác dụng lên trụ khi xếp 3 lũn xe có giá trị bằng b-ớc nhảy của biểu đồ lực cắt do hoạt tải tại tiết diện trên đỉnh trụ P3 22 PLL Qt - QP KN Tr ờng hơp 1 Môt làn xe xếp lêch tâm Lũn xe đ-ợc đặt cách mép lan can 600mm để gây ra nôi lực lớn nhất Tải trọng tác dụng xuống trụ lũ PLL x 1 3 x KN Mô men gây ra theo ph-ơng ngang cầu do 1 lũn xe xếp lệch tâm MLL KNm Trong đó lũ hệ số lũn của 1 lũn xe. Tr ờng hơp 2 Hai làn xe xếp lêch tâm Lũn xe đ-ợc đặt cách mép lan can 600mm để gây ra nôi lực lớn nhất Tải trọng tác dụng xuống trụ lũ PLL 1X 2 X 4 8 18g Mô men gây ra theo ph-ơng ngang cầu do 2 lũn xe xếp lệch tâm MLL x x 4 1 KNm Trong đó lũ hệ số lũn của 2 lũn xe. Tr ờnci hơp 3 Ba làn xe xếp lêch tâm Lũn xe đ-ợc đặt cách mép lan can 600mm để gây ra nôi lực lớn nhất Tải trọng tác dụng xuống trụ lũ PLL KN Mô men gây ra theo ph-ơng ngang cầu do 3 lũn xe xếp lệch tâm MLL 4 1-2 3 KNm 600 1 1 400 200 180 120 . 180 120 180 60 50 Q Ä LL H ị ị ị ị i i I Ạ 2 _L_ 300 2 300 Jr . Tải trọng hãm xe BR Theo điểu quy trình 22TCN 272-05 Lực hãm xe đ-ợc truyển từ kết cấu trên xuống trụ qua gối đỡ. Tuỳ theo từng loại gối cầu vũ dạng liên kết mũ tỉ lệ truyển của lực .