tailieunhanh - Ứng dụng mô hình MIKE nghiên cứu chế độ thủy động lực bùn cát đoạn sông An Hóa tỉnh Bến Tre và tìm ra nguyên nhân gây xói lở

khoảng chục năm trở lại đây, đặc biệt từ khi cống đập Ba Lai đi vào vận hành, đã khiến cho tình trạng xói lở bờ sông An Hóa trở nên nghiêm trọng, chiều rộng sông biến đổi nhanh từ khoảng 170m (năm 2001) lên đến 250m (2014) và vẫn đang liên tục diễn biến đã gây những thiệt hại đến tinh thần, tài sản và cuộc sống của nhân dân trong vùng. Trên cơ sở tính toán mô phỏng bằng mô hình MIKE kết hợp với phân tích diễn biến hình thái lòng dẫn, bài viết đã làm rõ bức tranh thuỷ động lực - bùn cát đoạn sông An Hóa. | Ứng dụng mô hình . . . ỨNG DỤNG MÔ HÌNH MIKE NGHIÊN CỨU CHẾ ĐỘ THỦY ĐỘNG LỰC BÙN CÁT ĐOẠN SÔNG AN HÓA TỈNH BẾN TRE VÀ TÌM RA NGUYÊN NHÂN GÂY XÓI LỞ. Mai Đức Trần* , Nguyễn Thành Minh** TÓM TẮT Sông An Hóa được đào năm 1878, dài 6 km nối liền sông Bến Tre với sông Ba Lai. Đến năm 1905, đoạn sông An Hóa dài khoảng 4 km nối sông Ba Lai với sông Mỹ Tho được đào tiếp, tạo nên con đường thủy quan trọng từ sông Hàm Luông qua thị xã Bến Tre đến sông Mỹ Tho và đi các tỉnh lân cận. Tuy nhiên, khoảng chục năm trở lại đây, đặc biệt từ khi cống đập Ba Lai đi vào vận hành, đã khiến cho tình trạng xói lở bờ sông An Hóa trở nên nghiêm trọng, chiều rộng sông biến đổi nhanh từ khoảng 170 m (năm 2001) lên đến 250m (2014) và vẫn đang liên tục diễn biến đã gây những thiệt hại đến tinh thần, tài sản và cuộc sống của nhân dân trong vùng. Trên cơ sở tính toán mô phỏng bằng mô hình MIKE kết hợp với phân tích diễn biến hình thái lòng dẫn, bài viết đã làm rõ bức tranh thuỷ động lực – bùn cát đoạn sông An Hóa. Từ khóa: mô hình MIKE, chế độ thủy động lực, sông An Hóa, tỉnh Bến Tre. MODEL APPLICATION RESEARCH MIKE HYDRODYNAMIC REGIME MUD RIVER SAND PERIOD AN CHEMICAL - BEN TRE AND FIND OUTCAUSE CAUSE EROSION. ABSTRACT An Hoa river built in 1878 with distance of around 6 km links from Ben Tre river to Ba Lai river. In 1905, An Hoa river of 4 km long connecting from Ba Lai river to My Tho river was built as well. Both give significant waterway from Ham Luong via Ben Tre city to My Tho river and yother surrounded provinces. Nevertherless, in the recent ten years from Ba Lai culvert operated, erosion in An Hoa river bank becomes critically with river width change of from 170m in 2001 to 250m in 2014. This phenomenon are taking place and impacting negatively to property as well as life. Based on modeling by MIKE software and river morphology, this paper provides picture hydrodynamic – sediment transport in An Hoa river. Keywords: MIKE model, hydrodynamic regime, river An Hoa, Ben Tre .