tailieunhanh - Xác định vị trí vạch dừng hợp lý trong nút giao thông điều khiển bằng tín hiệu đèn cho một số nhóm nút ở đô thị miền Trung Việt Nam

Trên cơ sở các kết quả nghiên cứu lý thuyết, tiêu chuẩn, quy trình và kinh nghiệm của các nước trên thế giới về việc bố trí vạch dừng trong nút giao thông điều khiển bằng tín hiệu đèn, kết hợp với kết quả khảo sát thực nghiệm về tình hình sử dụng, bố trí vạch dừng trong loại hình nút giao thông này ở các đô thị Việt Nam, bài viết đã đề xuất vị trí vạch dừng hợp lý cho 8 trường hợp tương ứng với 6 nhóm nút điều khiển bằng tín hiệu đèn khác nhau theo chu kỳ đèn và cấp đường giao đến nút. | ISSN 1859-1531 - TẠP CHÍ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG, SỐ 11(132).2018, QUYỂN 2 181 XÁC ĐỊNH VỊ TRÍ VẠCH DỪNG HỢP LÝ TRONG NÚT GIAO THÔNG ĐIỀU KHIỂN BẰNG TÍN HIỆU ĐÈN CHO MỘT SỐ NHÓM NÚT Ở ĐÔ THỊ MIỀN TRUNG VIỆT NAM CHOOSING APPROPRIATE LOCATION OF STOP-LINES AT SOME OF SIGNALIZED INTERSECTION GROUPS IN THE CENTRAL OF VIET NAM Trần Thị Bảo Yến1, Phan Cao Thọ2, Trần Thị Phương Anh3 Ban Quản lý Công trình Công cộng TP Quảng Ngãi; baoyen85@ 2 Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật - Đại học Đà Nẵng; pctho@ 3 Trường Đại học Bách khoa - Đại học Đà Nẵng; phuonganhxdcd@, ttpanh@ 1 Tóm tắt - Trên cơ sở các kết quả nghiên cứu lý thuyết, tiêu chuẩn, quy trình và kinh nghiệm của các nước trên thế giới về việc bố trí vạch dừng trong nút giao thông điều khiển bằng tín hiệu đèn; kết hợp với kết quả khảo sát thực nghiệm về tình hình sử dụng, bố trí vạch dừng trong loại hình nút giao thông này ở các đô thị Việt Nam, bài báo đã đề xuất vị trí vạch dừng hợp lý cho 8 trường hợp tương ứng với 6 nhóm nút điều khiển bằng tín hiệu đèn khác nhau theo chu kỳ đèn và cấp đường giao đến nút. Hai trường hợp chu kỳ đèn phổ biến là 55s và 50s. Kết quả nghiên cứu được ứng dụng cụ thể cho hệ thống nút giao thông điều khiển tín hiệu đèn ở thành phố Quảng Ngãi, và là cơ sở thiết kế cho tổ chức và điều khiển giao thông nhằm nâng cao khả năng thông hành (KNTH), hiệu quả khai thác của loại hình nút giao thông phổ biến này trong đô thị. Abstract - From the results of theoretical study of standards, procedures and real experiences of stop line use of countries in the world as well as from the results of practical study of using these stop lines in signalized intersections in urban areas of Viet Nam, the paper proposes a suitable position of stop lines for 8 cases corresponding to 6 different groups of signalized intersections based on cycle time of traffic light and and street level. The two cases of common cycle time are 55s and 50s. The research results are

• Quy hoạch - Đô thị
• Điều khiển tín hiệu đèn
• Điều khiển giao thông
• Vạch dừng xe
• Nút giao thông
• Nút giao thông điều khiển bằng tín hiệu đèn
• điều khiển đèn tín hiệu
• kỹ thuật điều khiển đèn tín hiệu
• kinh nghiệm điều khiển đèn tín hiệu
• hướng dẫn điều khiển đèn tín hiệu
• phương pháp điều khiển đèn tín hiệu
• Ứng dụng logic mờ
• Hệ thống điều khiển tín hiệu đèn giao thông
• Tín hiệu đèn giao thông
• Điều khiển tín hiệu đèn giao thông thông minh
• Thời gian đóng mở tín hiệu xanh đỏ
• Sự phối hợp điều khiển đèn tín hiệu
• Trục đường một chiều
• Làn sóng xanh
• Phối hợp điều khiển hệ thống đèn tín hiệu
• Đường một chiều
• đèn giao thông
• hệ thống đèn giao thông
• thiết kế hệ thống đèn giao thông
• chân tín hiệu điều khiển
• Cách viết báo cáo tốt nghiệp
• Đề tài điều khiển đèn giao thông
• Các tín hiệu đèn giao thông
• Các báo cáo tốt nghiệp
• Cách điều khiển đèn giao thông
• Đề tài về đèn giao thông
• Đồ án tốt nghiệp
• Đồ án Điện tử viễn thông
• Hệ thống tín hiệu đèn giao thông
• Đồ án đèn giao thông
• Đèn báo hiệu giao thông đường thủy
• Các luận văn tốt nghiệp hay
• Cách thiết kế đèn giao thông
• Các hệ thống điều khiển giao thông
• Cách làm luận văn tốt nghiệp
• Cách lập trình bằng vi điều khiển
• Hệ thống đèn tín hiệu
• Đèn tín hiệu giao thông
• Tín hiệu giao thông thông minh
• Giao thông thông minh
• Tín hiệu giao thông thông qua Internet
• lập trình PLC
• đèn giao thông tại ngã tưa
• Thiết bị plc
• chương trình điều khiển PLC
• Đồ án tốt nghiệp đại học
• Hệ thống điều khiển tín hiệu
• Điều khiển tín hiệu đèn giao thông
• Xử lý ảnh
• Hệ thống đếm đối tượng
• Kit Arduino Mega 2560
• Phần mềm Matlab
• Điều khiển thích ứng đèn tín hiệu giao thông
• Tín hiệu giao thông
• Nút giao độc lập
• Điều khiển thích ứng
• Ùn tắc giao thông
• Luận văn kỹ thuật
• Tự động hóa
• Thạc sĩ kỹ thuật
• Ứng dụng xử lý ảnh
• Thiết kế đèn giao thông
• Lập trình cho S7 200
• điều khiển đèn
• chương trình trao đổi dữ liệu
• tín hiệu của các đèn
• bài tập PLC
• Tóm tắt Luận văn Thạc sĩ
• Kỹ thuật Xây dựng Công trình giao thông
• Tổ chức dòng xe nút giao thông
• Điều khiển giao thông bằng tín hiệu đèn
• Phát triển quy hoạch giao thông công cộng
• Kỷ yếu hội nghị Quốc gia về Điện tử truyền thông
• Phương pháp điều chỉnh mức sáng
• Nhiễu điện từ
• Tín hiệu tương tự
• Nguyên lý cắt mức năng lượng biên sau
• Vi điều khiển Atmega 16
• Nút giao điều khiển bằng đèn tín hiệu
• Hành vi vượt đèn đỏ
• An toàn giao thông
• Thiết bị mô phỏng lái xe
• Xây dựng văn hóa giao thông
• Luận văn Thạc sĩ Máy tính
• Hệ thống thông tin
• Phương tiện di chuyển
• Nút vòng đảo
• Tín hiệu đèn
• Kỹ thuật giao thông
• Điều khiển nút giao thông
• Điện tử ứng dụng
• Thực hành điện tử ứng dụng
• Lý thuyết điện tử ứng dụng
• Khuyếch đại tín hiệu
• Nguyên lý hoạt động đèn neol
• Bộ điều chỉnh pin mặt trời
• giải pháp nghiên cứu
• điều khiển tự động bật đèn
• chế tạo đèn tín hiệu giao thông
• giao thông đường thủy
• Ắc quy cao nhất
• chế độ nháy và sáng
• Công nghiệp kỹ thuật
• Điện tử truyền thông
• Xây dựng quá trình xử lý ảnh đầu vào
• Đèn giao thông trên kit Arduino
• Tiêu chuẩn ngành 22 TCN 237 2001
• Tiêu chuẩn ngành
• 22 TCN 237 2001
• Điều lệ báo hiệu đường bộ
• Tiêu chuẩn Việt Nam
• Quy chuẩn Việt Nam
• QCVN 41:2019/BGTVT
• Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia
• Báo hiệu đường bộ
• Hiệu lệnh điều khiển giao thông
• Biển chỉ dẫn trên đường cao tốc
• Thiết bị an toàn giao thông