tailieunhanh - Tính toán ổn định tai nạn cho giàn khoan bán chìm theo phương pháp lý thuyết xác suất

Bài viết này giới thiệu việc tính toán ổn định tai nạn cho giàn khoan bán chìm theo các chỉ dẫn của IMO với những bổ sung sửa đổi mới nhất. Các quy định về tư thế và ổn định sau khi giàn khoan gặp tai nạn sẽ được liệt kê theo quy định của đăng kiểm ABS. | Tính toán ổn định tai nạn cho giàn khoan bán chìm theo phương pháp lý thuyết xác suất CHÚC MỪNG NĂM MỚI 2016 TÍNH TOÁN ỔN ĐỊNH TAI NẠN CHO GIÀN KHOAN BÁN CHÌM THEO PHƯƠNG PHÁP LÝ THUYẾT XÁC SUẤT CALCULATION OF DAMAGE STABILITY OF SEMI-SUBMERSIBLE USING PROBABILITY METHOD PGS. TS. LÊ HỒNG BANG, ThS. ĐỒNG ĐỨC TUẤN, ThS. CÙ HUY CHÍNH Khoa Đóng tàu, Trường ĐHHH Việt Nam Tóm tắt Bài báo này giới thiệu việc tính toán ổn định tai nạn cho giàn khoan bán chìm theo các chỉ dẫn của IMO với những bổ sung sửa đổi mới nhất. Các quy định về tư thế và ổn định sau khi giàn khoan gặp tai nạn sẽ được liệt kê theo quy định của đăng kiểm ABS. Bài báo sẽ trình bày cơ sở lý thuyết và mô hình của bài toán tính toán ổn định tai nạn theo lý thuyết xác suất, áp dụng cơ sở lý thuyết đưa ra vào tính toán cho khoan bán chìm Đại Hùng 01. Abstract This paper introduces calculating damage stability of semi-submersible based on some rules in IMO with latest supplement and modification. The rules about position and stability after semi-submersible damages will be listed following ABS classification. It will present the basic theory of damage stability task applied probabilistic method, calculate with semi-submersible named Dai-Hung 01 using the informed theory. Từ khóa: Ổn định tai nạn, giàn khoan bán chìm, lý thuyết xác suất. 1. Giới thiệu Giàn khoan bán chìm là một loại công trình biển di động đặc biệt, phục vụ trong lĩnh vực khai thác dầu khí. Việc đáp ứng các quy định của Đăng kiểm về tính ổn định và ổn định tai nạn đối với các công trình nổi là một yêu cầu bắt buộc để nó có thể hoạt động an toàn. Đối với tàu thủy thì bài toán này đã được nghiên cứu và giải quyết một cách triệt để, tuy nhiên do kiểu kiến trúc và kết cấu của giàn khoan bán chìm và điều kiện khai thác của nó khác biệt rất nhiều so với tàu thủy nên bài toán tính toán ổn định tai nạn của loại công trình này có phần phức tạp hơn. Kiểu kiến trúc và kết cấu của giàn khoan hiện .