tailieunhanh - Nghiên cứu, xây dựng mô phỏng hệ động lực chính diesel tàu chở hàng tổng hợp trọng tải 34000 tấn

Bài viết đưa ra mục tiêu, nội dung cơ bản và giải pháp tổ chức thực hiện nhánh đề tài chính trong nhiệm vụ khoa học công nghệ độc lập cấp quốc gia năm 2015 do Trường Đại học Hàng hải Việt Nam chủ trì. Mô phỏng hệ động lực chính diesel tàu biển chở hàng tổng hợp có trọng tải 34,000 Tấn, đã đóng tại nhà máy đóng tàu Phà Rừng (Hải Phòng) đáp ứng theo SCTW 210 và DNV Standards 2-14. | Nghiên cứu, xây dựng mô phỏng hệ động lực chính diesel tàu chở hàng tổng hợp trọng tải 34000 tấn CHÀO MỪNG NGÀY NHÀ GIÁO VIỆT NAM 20/11/2015 Từ kết quả kết suất của NOISEDAT thu được: Fam = 64,5dB Du = 17,6dB Fa = 85,3dB ES = 50,6dB. Sử dụng phần mềm GRWAVE với các tham số: Độ cao ăng ten phát: 10m (mặc định) Độ cao ăng ten thu: 61m (mặc định 50m, trạm bờ có độ cao 11m) Độ dẫn điện: = 4 S/m Hằng số điện môi: = 70 Kết quả thu được: Bán kính phủ sóng A2 của đài Hải Phòng là Hình 3. Tính bán kính phủ sóng A2 của đài Hải Phòng B = 322Km (như chỉ ra trong hình 3). 4. Kết luận Nhóm tác giả đã xây dựng thành công phần mềm tính toán cự ly phủ sóng vùng biển A2, cơ sở dữ liệu các đài bờ cũng như cự ly phủ sóng của chúng. Trên cơ sở đó cho phép tra cứu thông tin về các đài bờ trên bộ cơ sở dữ liệu cũng như trên bản đồ số. Qua đó, trợ giúp cho các nhà hoạch định trong vấn đề quy hoạch mạng lưới các các đài bờ trong hệ thống GMDSS Việt Nam. Tuy nhiên, các kết quả tính toán còn hạn chế do các dữ liệu đầu vào chưa được cập nhật đầy đủ. Để nâng cao độ chính xác của bộ cơ sở dữ liệu, rất cần có sự hỗ trợ của các nhà quản lí trong việc khảo sát và thẩm định thực tế cường độ trường và các yếu tố môi trường vùng biển Việt Nam. TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Xuân Việt. Hệ thống thông tin hàng hải. Nhà xuất bản Hàng hải, 2013. [2] IMO. Internatinal convention for safety of life at sea. London UK. 2011. [3] NCS. Nguyễn Thái Dương. Cơ sở khoa học thiết lập hệ thống thông tin cứu nạn và an toàn hàng hải toàn cầu Việt Nam. Kỷ yếu Hội nghị Khoa học Công nghệ Giao thông vận tải 2015. [4] Recommendation ITU-R . Ground – wave propagation curves for frequency between 10kHz and 2007. [5] Recommendation ITU-R . Radio noise. NOISEDAT 2013. [6] Resolution (19). Provision of radio services for the global maritime distress and safety system. 1995. [7] Recommendation ITU-R . Prediction of sea area A2 and