tailieunhanh - Tính toán ổn định khí động Flutter của dầm chủ trong kết cấu cầu hệ dây

Bài viết trình bày việc tính toán ổn định khí động flutter của dầm chủ trong kết cấu cầu hệ dây theo mô hình hai bậc tự do. Nội dung của bài báo này nhằm cung cấp cho các kỹ sư ngành cầu đường một số vấn đề cơ bản trong việc tính toán vận tốc gió tới hạn của mô hình cầu hai bậc tự do. | Tính toán ổn định khí động Flutter của dầm chủ trong kết cấu cầu hệ dây CHÀO MỪNG NGÀY NHÀ GIÁO VIỆT NAM 20/11/2015 kết cấu công trình cảng (bến bệ cọc, tường chắn trọng lực hay tường cừ cọc ván) và cấp thể hiện tính năng để đưa ra phương pháp phân tích kháng chấn cho phù hợp. TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Technical Standards and Commentaries for Port and Harbour facilities in Japan. OCDI-2009. [2] International Navigation Association (2001). SeismicDesignGuidelinesforPortStructure. [3] Nguyễn Hữu Dẩu (2010). Triết lý thiết kế công trình Cảng mới. Tạp chí Biển và Bờ số 5,6 TÍNH TOÁN ỔN ĐỊNH KHÍ ĐỘNG FLUTTER CỦA DẦM CHỦ TRONG KẾT CẤU CẦU HỆ DÂY FLUTTER STABILITY ANALYSIS OF GIRDER OF LONG-SPAN BRIDGES TS. TRẦN NGỌC AN Khoa Công trình, Trường ĐHHH Việt Nam Tóm tắt Bài báo trình bày việc tính toán ổn định khí động flutter của dầm chủ trong kết cấu cầu hệ dây theo mô hình hai bậc tự do. Nội dung của bài báo này nhằm cung cấp cho các kỹ sư ngành cầu đường một số vấn đề cơ bản trong việc tính toán vận tốc gió tới hạn của mô hình cầu hai bậc tự do. Abstract This paper presents the flutter stability analysis of girder of long-span bridges using 2 degrees of freedom model. The content of this paper is to provide for road engineers some basic problems about calculating the critical wind speed of two degrees of freedom model. Key words: flutter stability, long-span bridges, critical wind speed. 1. Đặt vấn đề Hiện nay, các công trình cầu treo (dây văng, dây võng) được xây dựng ngày càng nhiều tại Việt Nam với ưu điểm chiều dài nhịp lớn và có tính thẩm mỹ cao. Tuy nhiên, do có kết cấu thanh mảnh và phức tạp nên những công trình này cũng rất nhạy cảm dưới tác dụng của gió, bão. Việt Nam là một đất nước chịu ảnh hưởng nhiều của gió, bão nên việc nghiên cứu lý thuyết kháng gió là hết sức cần thiết với các kỹ sư ngành cầu đường. Mặc dù vậy, phần thiết kế kháng gió của các cầu treo lớn tại Việt Nam vẫn là do nước ngoài thiết kế. Ví