tailieunhanh - Bài giảng Hệ thống truyền động trên ô tô: Bài 3 - CĐ Kinh tế Kỹ thuật

Bài 3 trình bày về "Hệ thống lái". Nội dung cụ thể của chương này gồm có: Công dụng, phân loại, yêu cầu làm việc, cấu tạo và hoạt động hệ thống lái, hệ thống lái trợ lực điều khiển điện tử (eps), các dạng hư hỏng thường gặp,.! | TRƯỜNG CAO ĐẲNG KINH TẾ - KỸ THUẬT KHOA CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT CƠ KHÍ Bài 3: HỆ THỐNG LÁI NỘI DUNG BÀI HỌC CÔNG DỤNG, PHÂN LOẠI, YÊU CẦU LÀM VIỆC CẤU TẠO VÀ HOẠT ĐỘNG HỆ THỐNG LÁI HỆ THỐNG LÁI TRỢ LỰC ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN TỬ (EPS) CÁC DẠNG HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP CÔNG DỤNG, PHÂN LOẠI, YÊU CẦU LÀM VIỆC NHIỆM VỤ • Hệ thống lái của ôtô cho phép người lái điều khiển hướng chuyển động của xe bằng cách xoay các bánh dẫn hướng YÊU CẦU • Tính linh hoạt tốt • Lực lái thích hợp • Phục hồi vị trí êm • Giảm thiểu truyền các chấn động từ mặt đường lên vô lăng CÔNG DỤNG, PHÂN LOẠI, YÊU CẦU LÀM VIỆC PHÂN LOẠI Theo bố trí vành tay lái: • Hệ thống lái với vành lái bố trí bên trái (Tay lái thuận) • Hệ thống lái với vành lái bố trí bên phải (Tay lái nghịch) CÔNG DỤNG, PHÂN LOẠI, YÊU CẦU LÀM VIỆC PHÂN LOẠI Theo số lượng bánh dẫn hướng: • Hệ thống lái với các bánh dẫn hướng ở cầu trước. • Hệ thống lái với các bánh dẫn hướng ở hai cầu. • Hệ thống lái với các bánh dẫn hướng ở tất cả các .