tailieunhanh - Ebook Tài liệu giảng dạy - Quản lý nhu cầu giao thông: Phần 2

Tiếp nối phần 1, phần tài liệu giảng dạy quản lý nhu cầu giao thông trình nội dung về: Các biện pháp kinh tế (Kiểm soát sự gia tăng sở hữu ô tô, giảm sử dụng xe hơi, các biện pháp hỗ trợ ), các chính sách sử dụng đất và phát triển thông minh (Quy hoạch sử dụng đất tích hợp, thiết kế và ưu tiên về đường). Mời các bạn tham khảo phần 2 tài liệu. | Hình 60: Xe cho thuê ở Franfurt. Một loạt xe với kích cỡ khác nhau được cung cấp cho các tổ chức cho thuê xe khác nhau. Nguồn: Ảnh chụp bởi Armin Wagner, Frankfurt (DE), 2005 4 Các biện pháp kinh tế (“Push - Đẩy”) Các biện pháp kinh tế khác nhau được sử dụng nhằm khuyến khích giao thông vận tải hiệu quả, bao gồm cải cách định giá và quản lý cơ sở hạ tầng đường bộ. Nhiều biện pháp tính phí được đưa ra để đạt được chi phí đi lại tính thêm, đồng thời có xu hướng gia tăng tính hiệu quả kinh tế. Các biện pháp tính phí có thể tạo ra doanh thu dùng để cải thiện lựa chọn đi lại hoặc các loại thuế khác. Các biện pháp kinh tế thường là yếu tố hiệu quả nhất trong một chiến lược TDM toàn diện, mặc dù thường phải đối mặt với sự chống đối từ các lái xe và có thể khó thực hiện về phương diện chính trị. Với những lý do này, việc thực hiện cải cách định giá với mục tiêu cụ thể là rất quan trọng (xem Thư mục 20). Để biết thêm chi tiết, quý vị tham khảo thêm nguồn sách Môđun 1: Công cụ quản lý kinh tế . Bảng 13 phân loại phí phương tiện thông thường xét trên phương diện các loại phí này đại diện cho chi phí sử dụng xe cận biên. Hầu hết phí khác nhau về thời gian và địa điểm, ví dụ phí tính cho sự đi lại bằng ô tô dưới các điều kiện giao thông ùn tắc hoặc đỗ xe ở khu vực đô thị nơi giá đất cao. Phí dựa trên dặm đường và thuế nhiên liệu phản ánh mức độ sử dụng xe chứ không phản ánh thời gian và địa điểm. Phí phuơng tiện cố định, như là phí bảo hiểm và đăng ký có thể hiểu là chi phí cho người sử dụng xe như một nhóm, nhưng không phản ánh số lượng xe được sử dụng. Điều này không hề có tính kinh tế và dẫn tới việc chồng chéo giữa hai người lái xe dưới mức trung bình, đồng thời áp đặt mức giá khá thấp, ngoài ra những người trong nhóm lái xe trên mức trung bình lại áp mức giá cao hơn. Bảng 13: Các loại phí khác nhau đại diện cho chi phí phương tiện cận biên Phân loại Phạm vi Ví dụ Tốt nhất Phí đỗ xe và phí đường Phí đường có thể thay đổi, quản lý đỗ xe theo địa điểm

• Kỹ năng quản lý
• Quản lý nhu cầu giao thông
• Tài liệu giảng dạy
• Giao thông tại các nước đang phát triển
• Các biện pháp kinh tế
• Các chính sách sử dụng đất
• Phát triển thông minh
• Kiểm soát sự gia tăng sở hữu ô tô
• Giảm sử dụng xe hơi
• Các biện pháp hỗ trợ
• Mô hình hóa nhu cầu giao thông
• Nhu cầu giao thông
• Quản lý giao thông đô thị Hà Nội
• Quản lý giao thông đô thị
• Quản lý giao thông
• Chính sách quản lý giao thông
• Giao thông đô thị
• Chiến lược giao thông
• Kinh tế giao thông
• Ùn tắc giao thông
• Quản lý ùn tắc giao thông
• Chiến lược giảm thiểu ùn tắc
• Hệ thống hạn ngạch xe
• Thách thức về phát triển giao thông
• Xây dựng một chiến lược toàn diện
• Tăng các lựa chọn đi lại
• Luận án Tiến sĩ Quản lý giáo dục
• Quản lý giáo dục
• Quản lý đào tạo cử nhân
• Đáp ứng nhu cầu xã hội
• Vai trò của an toàn thông tin
• Luận văn Thạc sĩ Kế Toán
• Luận văn Thạc sĩ ngành Kế toán
• Quản trị kinh doanh
• Ngành Kế toán
• Đánh giá mức độ đáp ứng thông tin kế toán
• Thông tin kế toán
• Nhu cầu quản lý
• Đào tạo thành phố Đà Nẵng
• Mô hình CIPO
• Quản lý đào tạo nghề
• Giáo dục nghề nghiệp
• Nhu cầu xã hội
• Mô hình quản lý đào tạo CIPO
• Vận tải hành khách công cộng
• Tổ chức vận tải hành khách
• Phát triển kinh tế xã hội đô thị
• Cách mạng công nghiệp 4 0
• Luận án Tiến sĩ
• An toàn thông tin
• Nhân lực công nghệ thông tin
• Luận văn Thạc sĩ
• Luận văn Thạc sĩ Quản lý kinh tế
• Quản lý kinh tế
• Quản lý nhà nước
• Phát triển kinh tế
• Kế toán kiểm toán
• Luận văn Thạc sĩ Quản trị kinh doanh
• Thông tin quản lý
• ứng dụng mô hình
• quy hoạch giao thông
• quản lý dự án
• tài liệu quy hoạch
• Đỗ xe kết nối
• Phương tiện cá nhân
• Quản trị quan hệ khách hàng
• Quản lý quan hệ khách hàng
• Hoạt động quản trị quan hệ khách hàng
• Thông tin giao dịch
• Lịch sử giao dịch
• Thu hút khách hàng
• Thỏa mãn nhu cầu khách hàng
• Dự báo doanh số
• Triển khai hệ thống CRM
• Bài viết về kiến trúc
• Phát triển đô thị xanh thông minh
• Quản lý đô thị
• Đô thị xanh
• Giao thông xanh
• Công nghiệp xanh
• Sáng kiến kinh nghiệm
• Sáng kiến kinh nghiệm THPT
• Sáng kiến kinh nghiệm quản lý
• Tâm lí giáo dục
• Xây dựng phòng tư vấn tâm lý
• Sáng kiến của trường THPT Yên Thành 2
• Luận án Tiến sĩ Kinh tế
• Tổ chức và quản lý vận tải
• Quy hoạch giao thông đô thị
• Mô hình xác suất tuyến tính
• chính sách y tế
• y tế cộng đồng
• giáo dục sức khỏe
• kinh tế vĩ mô
• an sinh xã hội
• chính sách xã hội
• Dạy học phân hóa
• Phân loại nội dung dạy học
• Kỹ thuật phân nhóm
• Phương pháp đánh giá học sinh