tailieunhanh - Xây dựng điều kiện bền mở rộng để xác định độ tin cậy tổng thể đánh giá an toàn của kết cấu công trình biển cố định bằng thép, áp dụng cho điều kiện biển nước sâu Việt Nam

Bài báo trình bày một cách đánh giá mới về an toàn của kết cấu công trình biển cố định bằng thép kiểu Jacket phục vụ khai thác dầu khí ở vùng nước sâu, dựa trên độ tin cậy tổng thể của kết cấu được xác định theo “điều kiện bền mở rộng”, là điều kiện bền có kể đến hiện trạng kết cấu bị phá huỷ do mỏi tích luỹ trong quá trình khai thác. | Tạp chí Khoa học và Công nghệ biển T10 (2010). Số 3. Tr 15 - 32 XÂY DỰNG ðIỀU KIỆN BỀN MỞ RỘNG ðỂ XÁC ðỊNH ðỘ TIN CẬY TỔNG THỂ ðÁNH GIÁ AN TOÀN CỦA KẾT CẤU CÔNG TRÌNH BIỂN CỐ ðỊNH BẰNG THÉP, ÁP DỤNG CHO ðIỀU KIỆN BIỂN NƯỚC SÂU VIỆT NAM PHẠM KHẮC HÙNG Viện Xây dựng Công trình biển, Trường ðại học Xây dựng Tóm tắt: Bài báo trình bày một cách ñánh giá mới về an toàn của kết cấu công trình biển cố ñịnh bằng thép kiểu Jacket phục vụ khai thác dầu khí ở vùng nước sâu, dựa trên ñộ tin cậy tổng thể của kết cấu ñược xác ñịnh theo “ñiều kiện bền mở rộng”, là ñiều kiện bền có kể ñến hiện trạng kết cấu bị phá huỷ do mỏi tích luỹ trong quá trình khai thác. Với ñiều kiện bền mở rộng, việc ñánh giá an toàn của kết cấu chịu tác ñộng của tải trọng sóng ngẫu nhiên theo ñộ tin cậy tổng thể cho kết quả chính xác hơn so với cách ñánh giá theo ñiều kiện bền ñộ bền truyền thống trong các Tiêu chuẩn thiết kế hiện hành, ñặc biệt hữu hiệu ñối với các công trình biển nước sâu. Kết quả nghiên cứu ñã ñược bước ñầu áp dụng vào ñiều kiện thực tế của vùng biển sâu tới 200 m thuộc bể Nam Côn Sơn, thềm lục ñịa ðông-Nam Việt Nam. Bài báo này ñược trích từ kết quả nghiên cứu của ñề tài cấp Nhà nước , do tác giả làm chủ nhiệm ñề tài trực tiếp thực hiện với sự cộng tác của một số ñồng nghiệp tại Viện Xây dựng Công trình biển. I. MỞ ðẦU Trong tính toán thiết kế kết cấu công trình biển (CTB) cố ñịnh kiểu Jacket (là kiểu kết cấu chân ñế ñược sử dụng phổ biến trong CTB cố ñịnh bằng thép), kiểm tra bền là bài toán ñược thực hiện trước tiên bên cạnh bài toán kiểm tra mỏi [2] ñể ñánh giá an toàn của các kết cấu CTB. Việc kiểm tra kết cấu CTB theo ñiều kiện bền ñược thực hiện theo “Trạng thái giới hạn cực ñại” (Ultimate Limit State - ULS), nhằm ñảm bảo kết cấu khai thác ñược an toàn trong ñiều kiện môi trường cực trị (sóng bão 100 năm hoặc 50 năm, tuỳ theo tiêu chuẩn thiết kế). ðiều kiện bền cũng là cơ sở ñể xác ñịnh cấu hình kết cấu khối chân ñế (KCð) Jacket của CTB cố ñịnh bằng thép, sau quá