tailieunhanh - Ảnh hưởng hình dạng buồng cháy đến công suất và phát thải của động cơ Diesel Vikyno RV125-2
Bài viết trình bày nghiên cứu ảnh hưởng hình dạng buồng cháy đến công suất và khí thải trên động cơ diesel phun trực tiếp, buồng cháy thống nhất VIKYNO RV125-2 bằng phần mềm mô phỏng KIVA-3V. | SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT, , - 2015 Ảnh hưởng hình dạng buồng cháy đến công suất và phát thải của động cơ Diesel Vikyno RV125-2 Nguyễn Lê Duy Khải 1 Nguyễn Đắc Khánh Hưng 2 1 Trường Đại học Bách Khoa, ĐHQG-HCM 2 Công ty TNHH Mercedes-Benz Việt Nam (Bài nhận ngày 12 tháng 01 năm 2015, hoàn chỉnh sửa chữa ngày 08 tháng 03 năm 2015) TÓM TẮT Bài báo trình bày nghiên cứu ảnh hưởng hình dạng buồng cháy đến công suất và khí thải trên động cơ diesel phun trực tiếp, buồng cháy thống nhất VIKYNO RV125-2 bằng phần mềm mô phỏng KIVA-3V. Trong nghiên cứu này, độ sâu buồng cháy, đường kính đáy buồng cháy và đường kính miệng buồng cháy được thay đổi, trong khi vẫn giữ nguyên tỷ số nén động cơ. Kết quả nghiên cứu chỉ ra rằng, tăng đường kính miệng buồng cháy có tác động tốt nhất. Cụ thể, khi đường kính miệng buồng cháy thay đổi từ lên , công suất tăng , trong khi nồng độ NOx giảm . Tuy nhiên bồ hóng sẽ tăng . Từ khóa: Hình dạng buồng cháy, KIVA-3V, mô phỏng, động cơ diesel RV125-2. 1. ĐẶT VẤN ĐỀ Từ khi ra đời đến nay động cơ diesel không ngừng được cải tiến và phát triển để ngày càng hoàn thiện và đạt năng suất cao. Tại Việt nam, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Động cơ và Máy nông nghiệp Miền Nam (SVEAM) là một trong những công ty hàng đầu trong lĩnh vực cơ khí máy động lực và máy nông nghiệp. Trong những dòng sản phẩm của SVEAM, động cơ diesel VIKYNO RV125-2 chiếm tỉ trọng lớn nhất, khoảng 30% tổng sản lượng động cơ diesel hằng năm của công ty [1]. Tuy nhiên, do động cơ được sản xuất dựa Trang 102 trên bản quyền của Kubota cách đây đã 20 năm, chế tạo theo công nghệ cũ nên những đặc tính của động cơ khá thấp, cần phải cải thiện để đáp ứng được mục tiêu xuất khẩu cũng như nâng cao thị trường trong nước. Một trong những giải pháp khả thi là cải tiến hình dạng buồng cháy động cơ nhằm tăng cường quá trình hòa trộn nhiên liệu, từ đó giúp quá trình cháy hoàn thiện, tăng công suất và giảm khí thải. Trong bài báo này, tác giả đã sử
đang nạp các trang xem trước
