tailieunhanh - Bài giảng môn học Kết cấu bê tông cốt thép (theo 22TCN 272-05): Chương 3 - TS. Đào Sỹ Đán

Chương 3 - Nguyên lý tính toán kết cấu BTCT. Nội dung chính trong chương này gồm có: Quan điểm chung về thiết kế, sự phát triển của quá trình thiết kế, nguyên tắc cơ bản của tiêu chuẩn thiết kế cầu 22 TCN 272-05. . | CHƯƠNG 3. NGUYÊN LÝ TÍNH TOÁN KẾT CẤU BTCT điểm chung về thiết kế 1Q điể h ề p ự phát triển của q trình thiết kế quá tắc cơ bản của Tiêu chuẩn thiết kế cầu 22 TCN 272-05 Trường Đại học Giao thông Vận tải University of Transport and Communications . QUAN ĐIỂM CHUNG VỀ THIẾT KẾ . Giới thiệu chung về Tiêu chuẩn thiết kế cầu 22 TCN 272-05 (1/2) TCTK cầu cũ: 22 TCN 18 79 (Q ầ ũ 18-79 (Quy t ì h thiết kế cầu cống th trình ầ ố theo TTGH - QT 79). Nguồn gốc từ TCTK cầu của Liên Xô 1962 &1967. TCTK cầu mới: 22 TCN 272-05 2011, ban hành thử nghiệm 22 TCN 272-01 (dùng // với QT 79); g ( g ) 7/2005, chính thức ban hành 22 TCN 272-05 & bỏ QT 79; Thực chất của 22 TCN 272-05: AASHTO LRFD 98 (Mỹ) có nguồn (Mỹ), gốc từ ACI, ANSI, AISC, AWS & ASTM. AASHTO LRFD 98 = AASHTO LRFD Bridge Specification, 1998 (American Association of State Highway and Transportation officials); ACI (American Concrete Institute); AISC (American Institute of Steel Co st uct o ); Construction); LRFD (Load and Resistance Factor Design); ( oad a d es sta ce acto es g ); sydandao@ 2 . QUAN ĐIỂM CHUNG VỀ THIẾT KẾ . Giới thiệu chung về Tiêu chuẩn thiết kế cầu 22 TCN 272-05 (2/2) Một số điều chỉnh cho phù hợp với điều kiện VN: Hoạt tải xe ô tô thiết kế IM = 25% (AASHTO IM = 33%) e kế: (AASHTO, 33%); Gió: ; TCVN 2737-1995; Nhiệt độ: TCVN 4088-1985; Giao thông thủy: TCVN 5664-1992; Động đất: 22 TCN 221-1995; Bă t ết Băng tuyết: Không ó Khô có; sydandao@ 3 . QUAN ĐIỂM CHUNG VỀ THIẾT KẾ . Quan điểm chung về thiết kế TK là gì? là đ ì? đưa ra phương á kết cấu thỏ mãn mọi tiê chuẩn tí h h án ấ thỏa ã i tiêu h ẩ tính toán và cấu tạo được quy định trong các TCTK; Mục tiêu của TK là gì? SK của k/c ≥ Hiệu ứng do tác động của tải trọng g g g Điều kiện này phải thỏa mãn trên tất cả các bộ phận của kc và tất cả các TTGH; SK của kc là gì? là khả năng chịu lực tối đa của kết cấu; TTGH là gì? là TT của kc mà nếu

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
crossorigin="anonymous">
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.