tailieunhanh - Nghiên cứu độ độc khí thải của động cơ xăng chạy bằng khí hóa lỏng

Kết quả thử nghiệm sử dụng khí hoá lỏng (LPG) chạy động cơ xăng trên ô tô NISSAN và xác định nồng độ các chất CO, HC và CO2 trong khí thải của động cơ khi chạy bằng LPG giảm nhiều so với chạy bằng xăng A92. | Tạp chí Khoa học - Công nghệ Thủy sản - số 04/2008 VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU NGHIÊN CỨU ĐỘ ĐỘC KHÍ THẢI CỦA ĐỘNG CƠ XĂNG CHẠY BẰNG KHÍ HÓA LỎNG RESEARCH ON IMPUSE AIR OF EXHAUST FUMES FROM ENGINE WHEN USING LIQUEFIED PETROLEUM GAS Cao Văn Tài Trường Cao đẳng nghề Nha Trang Tóm tắt Kết quả thử nghiệm sử dụng khí hoá lỏng (LPG) chạy động cơ xăng trên ô tô NISSAN và xác định nồng độ các chất CO, HC và CO2 trong khí thải của động cơ khi chạy bằng LPG giảm nhiều so với chạy bằng xăng A92. Từ khóa: Khí hoá lỏng (LPG), động cơ xăng, khí thải. Abstract Piloted results of using the liquefied petroleum gases (LPG) in NISSAN car and defining the concentration of CO, HC and CO2 in exhaust fume from engine when using LPG reducing much in comparison with using the A92 petrol. I. ĐẶT VẤN ĐỀ Khí thải động cơ đốt trong sử dụng nhiên hoá quá trình công suất của động cơ dẫn đến làm giảm mức độ phát sinh ô nhiễm thấp nhất. liệu xăng, dầu diêzel là nguồn gây ô nhiễm Sử dụng nhiên liệu khí hoá lỏng (Liquefied chính đối với bầu khí quyển đặc biệt là phương Pertolium Gas, viết tắt là LPG) được coi là một tiện giao thông vận tải. Người ta ước tính loại nhiên liệu "sạch" và cao cấp cho động cơ ô khoảng 70÷80% CO, HC 50÷60% và NOx 30% tô do có cả những ưu điểm của nhiên liệu lỏng trong bầu khí quyển hiện nay là do khí thải của và nhiên liệu khí. LPG có số octane cao hơn chúng gây ra. Chính vì vậy từ những năm 1950, xăng cho nên không cần sử dụng các phụ gia các quốc gia trên thế giới đã quan tâm đến vấn tăng tính chống kích nổ, nhiệt trị thể tích của đề này. Nhiều luật lệ về môi trường đã đặt ra LPG cao hơn của nhiên liệu khí nên cự ly hoạt với mức độ nghiêm ngặt ngày một gia tăng để động giữa hai lần bổ sung nhiên liệu dài hơn. buộc các nhà chế tạo ô tô phải nghiên cứu, cải Hiện nay, việc sử dụng LPG cho ô tô có thể thiện ô tô nhằm hạn chế nồng độ các chất ô thực hiện theo một trong 2 phương án : phương nhiễm trong khí thải. Các nhà chế tạo ô tô đã án lưỡng nhiên liệu .

• Hoá dầu
• Độ độc khí thải của động cơ xăng
• Khí hóa lỏng
• Xác định nồng độ các chất CO
• Nồng độ HC
• Khí xả động cơ
• Tiêu chuẩn khí xả động cơ
• quy định về khí xả động cơ
• nồng độ CO HC
• nồng độ khí xả
• động cơ đốt trong
• vẽ kỹ thuật cơ khí
• giáo trình công nghệ chế tạo máy
• công nghệ cơ khí
• cơ khí chế tạo máy
• khí thải ô tô
• Chế tạo ống xả sạch
• xử lý ô nhiễm trên ô tô
• Cơ khí ô tô
• ô nhiễm môi trường
• bộ lọc khí xả
• Tạp chí Khoa học Công nghệ Hàng hải
• Động cơ diesel tàu thủy
• Ô nhiễm khí xả
• Kiểm soát ô nhiễm khí xả
• Nâng cao chất lượng công tác của động cơ
• Động cơ diesel tàu thủy cỡ lớn
• Tóm tắt luận văn Tiến sĩ
• Tóm tắt luận văn Tiến sĩ Kỹ thuật
• Cải tiến nồi hơi khí xả
• Nồi hơi khí xả động cơ Diesel tàu thuỷ
• Giải pháp kết cấu và công nghệ
• Hệ thống nạp và xả khí
• Động cơ diesel 3AL25 30
• Động cơ diesel
• Hệ thống trao đổi khí
• Chất lượng làm việc động cơ
• Giảm lượng phát thải độc hại
• Độc hại trong khí xả động cơ
• Ô nhiễm không khí
• Chuyển động của khí thải
• Đường ống xả của ô tô
• Hệ thống lấy mẫu khí thải
• Thử nghiệm khí thải liên tục
• Mô phỏng CFD
• Hoàn lưu khí xả
• Chỉ tiêu kinh tế
• Kỹ thuật của động cơ diesel tàu thủy
• Kỹ thuật của động cơ
• Phát thải NOx
• Động cơ Diesel thủy
• Lưu hồi khí xả giảm phát thải nox
• Động cơ ô tô
• chất ô nhiễm
• quá trình cháy
• chất phụ gia
• bầu khí quyển
• Kỷ yếu Hội thảo khoa học
• Hội thảo khoa học về Cơ khí động lực
• Tua bin tăng áp
• Tua bin tăng áp khí xả
• Động cơ diesel tàu thủy lai chân vịt
• Hiện tượng bám bẩn muội carbon
• Hệ thống tua bin tăng áp khí xả
• Động cơ Wärtsilä RT flex
• Chế độ tải thấp
• Hệ thống phun nhiên liệu điện tử
• Tiểu luận
• chất thải Ô tô
• Ô nhiễm khí thải
• xử lý khí thải
• công nghệ môi trường
• khí thải động cơ
• bộ phận khí xả
• xử lý khí xả
• Hình thành Hydro Carbons chế độ chuyển tiếp
• Chủ đề thảo luận Cơ khí
• Cơ chế hình thành HC
• Yêu cầu lượng Hydro Carbons
• Khắc phục cho hệ thống khí xả
• Khắc phục cho hệ thống khí lọt
• Chế tạo thiết bị cấp điện
• Bầu lọc tĩnh điện
• Khí xả động cơ diesel tàu thủy
• Dự đoán nồng độ NOx
• Khí xả động cơ diesel
• Nhiên liệu nhũ tương
• Mạng nơron nhân tạo
• Động cơ diesel YANMAR NF19
• Hồi lưu khí xả
• Quá trình cháy trong động cơ diesel tàu thủy
• Mô hình tính toán tổn thất nhiệt
• Kỷ yếu nghiên cứu khoa học
• Công nghệ 4 0
• Hệ thống luân hồi khí xả
• Lượng phát thải của động cơ
• Hệ thống VTI
• Tua bin tăng áp khí xả MET
• Chế độ phụ tải thấp
• Điều khiển đóng mở van hệ thống MET VTI
• LÊ HOÀI ĐỨC
• THÔNG SỐ ĐIỀU CHỈNH
• HÀM LƯỢNG NOX TRONG KHÍ XẢ
• ĐH GIAO THÔNG VẬN TẢI
• Chất xado pha
• Dầu bôi trơn
• Hàm lượng phát khí xả
• Kim loại hao mòn
• Nhiên liệu Jatropha
• Tiêu hao nhiên liệu riêng
• Độ đục khí xả
• Thử nghiệm nhiên liệu hỗn hợp Do Jatropha
• Xác định suất tiêu thụ nhiên liệu
• Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 54181991
• Tiêu chuẩn Việt Nam
• TCVN 54181991
• Ô tô chạy bằng động cơ điezen
• Độ khói của khí xả ô tô
• Phương pháp đo khí xả ô tô