tailieunhanh - Phát triển giải thuật điều khiển đèn giao thông thông minh

This study presents an implementation of an intelligent traffic light control system for a crossroads based on combination of image processing and fuzzy controller. After certain seconds of red light, traffic densities are estimated from captured images. Based on this estimated result, a fuzzy controller determines the length of the next green light period in order to generate longer period for higher density road, vice versa. | T¤p ch½ Tin håc v i·u khiºn håc, , (2012), 373 383 PH T TRI N GI I THU T I U KHI N N GIAO THÆNG THÆNG MINH NGÆ L NGÅC B CH, NGUY N CH NGÆN Tr÷íng ¤i håc C¦n Thì Tóm t t. B i b¡o · xu§t mæ h¼nh c i °t h» thèng ±n giao thæng ¡p döng cho mët ng¢ t÷ düa tr¶n sü k¸t hñp cõa kÿ thuªt xû lþ £nh v i·u khiºn mí. Sau khi ±n ä ÷ñc bªt v i gi¥y, h¼nh £nh s³ ÷ñc chöp v ÷îc l÷ñng mªt ë xe l÷u thæng. Düa tr¶n k¸t qu£ ÷îc l÷ñng n y, bë i·u khiºn mí s³ quy¸t ành thíi gian ±n xanh cho chu ký ti¸p theo, vîi möc ti¶u l m cho tuy¸n ÷íng câ mªt ë xe l÷u thæng cao hìn th¼ thíi gian cõa chu ký ±n xanh s³ d i hìn v ng÷ñc l¤i. Ch÷ìng tr¼nh mæ phäng ÷ñc x¥y düng º ¡nh gi¡ mæ h¼nh · xu§t công nh÷ so s¡nh vîi h» thèng ho¤t ëng theo cì ch¸ ành thíi phê bi¸n hi»n nay. K¸t qu£ mæ phäng ¢ chùng minh ÷ñc thíi gian ±n xanh phö thuëc v o mªt ë xe tr¶n ÷íng, xe c ng nhi·u, thíi gian c ng d i v ng÷ñc l¤i. Khi mªt ë xe giúa 2 tuy¸n ÷íng ch¶ch l»ch nhau l 5 l¦n th¼ têng thíi gian chí cõa mæ h¼nh ho¤t ëng theo cì ch¸ thæng minh gi£m tø 15 ¸n 20 l¦n so vîi cì ch¸ ành thíi. Abstract. This study presents an implementation of an intelligent traffic light control system for a crossroads based on combination of image processing and fuzzy controller. After certain seconds of red light, traffic densities are estimated from captured images. Based on this estimated result, a fuzzy controller determines the length of the next green light period in order to generate longer period for higher density road, vice versa. A software was developed to evaluate the suggestion algorithm, and to compare it with traditional timer-based traffic light system. Simulation results indicate that the road with higher traffic flow has a longer green light period, and vice versa. When the traffics densities of 2 roads are 5 times different, the vehicle red-light waiting times of the suggested system are reduced from 15 to 20 times better than the traditional .

TÀI LIỆU LIÊN QUAN
TỪ KHÓA LIÊN QUAN
crossorigin="anonymous">
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.