tailieunhanh - thiết kế hệ truyền động nâng hạ cơ cấu cầu trục, chương 4

Chọn phương án truyền động là dựa trên các yêu cầu công nghệ và kết quả tính chọn công suất động cơ, từ đó tìm ra một phương án khả thi đáp ứng được cả yêu cầu về đặc tính kỹ thuật và kinh tế với công nghệ đặt ra. Lựa chọn phương án truyền động tức là phải xác định được loại động cơ truyền động là một chiều hay xoay chiều, phương pháp điều chỉnh tốc độ phù hợp với đặc tính tải, sơ đồ nối bộ biến đổi đảm bảo yêu cầu truyền động. Để giải quyết. | Chương 4 CHỌN PH ƠNG ÁN TRUyỂN ĐỘNG Chọn ph-ơng án truyền động là dựa trên các yêu cầu công nghệ và kết quả tính chọn công suất động cơ từ đó tìm ra một ph-ơng án khả thi đáp ứng đ-ợc cả yêu cầu về đặc tính kỹ thuật và kinh tế với công nghệ đặt ra. Lựa chọn ph-ơng án truyền động tức là phải xác định đ-ợc loại động cơ truyền động là một chiều hay xoay chiều ph-ơng pháp điều chỉnh tốc độ phù hợp với đặc tính tải sơ đổ nối bộ biến đổi đảm bảo yêu cầu truyền động. Để giải quyết vấn đề trên tr-ớc hết ta đi phân tích các đặc tính kinh tế kỹ thuật của các ph-ơng pháp điều chỉnh động cơ xoay chiều không đổng bộ ba pha. I. KHẢO SÁT các PH ƠNG ÁN TRUyỂN ĐỘNG 1. Hệ điều chỉnh điện áp động cơ. a. Nguyên lý Theo lý thuyết máy điện ta có quan hệ giữa mô-men và điện áp đặt vào Stato động cơ nh- sau R1 ì Xnm 2 . s J M O1 .s Nh- vậy ở một tần số nhất định mô-men của động cơ KĐB tỷ lệ với bình ph-ơng điện áp đặt vào phần cảm stato . Do đó ta có thể điều chỉnh tốc độ đ c KĐB bằng cách điều chỉnh điện áp stato trong khi giữ nguyên tần số. Để thực hiện đ-ợc điều này ng-ời ta dùng các bộ biến đổi điện áp xoay chiều ĐAXC . Thực tế hầu hết các động cơ KĐB có tốc độ tr-ợt tới hạn ứng với đặc tính cơ tự nhiên nhỏ khi dùng điều chỉnh tốc độ sẽ bị hạn chế vì dải điều chỉnh hẹp. Ngoài ra khi giảm áp mô-men động cơ còn bị giảm nhanh theo bình ph-ơng điện áp. Vì lý do này mà ph-ơng pháp này ít đ-ợc dùng cho động cơ KĐB roto lổng sóc mà th-ờng kết hợp với việc điều chỉnh mạch roto đối với động cơ KĐB roto dây quấn nhằm mở rộng dải điều chỉnh. b. Đánh giá về phạm vi ứng dụng Vì việc giảm điện áp đặt vào stato động cơ trong khi giữ f const không làm thay đổi tốc độ không tải lý t-ởng nên khi tăng điện trở phụ ở roto tốc độ động cơ giảm độ tr-ợt tới hạn tăng lên kéo theo tăng tổn hao công suất tr-ợt của động cơ àPs Mc 1 - Cùng với lý do trên do phạm vi điều chỉnh phụ thuộc vào giá trị điện trở phụ đ-a vào mạch roto nên yêu cầu đối với hệ cần phạm vi điều chỉnh rộng sẽ mâu thuẫn với