tailieunhanh - Bài giảng Công nghệ 11 bài 25: Hệ thống bôi trơn

Mời quý thầy cô tham khảo Bài giảng Công nghệ 11 bài 25: Hệ thống bôi trơn để nâng cao kỹ năng soạn bài giảng cũng như tích lũy thêm kiến thức bài giảng. Nội dung trình bày rõ ràng, sinh động biên soạn theo đúng quy định của Bộ GD&ĐT. | chào mừng cô và các bạn đến với tiết học hôm nay!!! ôn tập bài cũ Trình bày nhiệm vụ của cơ cấu phân phối khí. TRẢ LỜI Nhiệm vụ đóng, mở các cửa nạp,thải đúng lúc để động cơ thực hiện quá trình nạp khí mới vào xilanh và thải khí đã cháy trong xilanh ra ngoài Trình bày nguyên lí làm việc của cơ cấu phân phối khí xupap treo? Khi động cơ làm việc, trục cam và các cam trên đó được trục khuỷu dẫn động thông qua cặp bánh răng sẽ quay để dẫn động đóng, mở các xupup nạp, thải. CÂU HỎI ĐẦU BÀI Khi hai chi tiết trong động cơ cọ xát (chuyển động tương đối) với nhau sẽ xảy ra hiện tượng gì?? Hiện tượng đó có ảnh hưởng như thế nào?? ĐÁP ÁN Gây ra hiện tượng MA SÁT. Làm hai tiết nóng lên. bài 25: hệ thống bôi trơn Mục tiêu: Biết được nhiệm vụ của hệ thống bôi trơn; cấu tạo chung và nguyên lí làm việc của hệ thống bôi trơn cưỡng bức. Đọc được sơ đồ nguyên lí của hệ thống bôi trơn cưỡng bức. NỘI DUNG Nhiệm vụ và phân loại Hệ thống bôi trơn cưỡng bức I. NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI: VỤ Bạn hãy cho biết nhiệm vụ của hệ thống bôi trơn??? TRẢ LỜI Đưa dầu bôi trơn đến các bề mặt ma sát của các chi tiết để đảm bảo điều kiện làm việc bình thường của động cơ và tăng tuổi thọ các chi tiết. Tác dụng của dầu bôi trơn???? * Làm giảm ma sát khi các chi tiết máy vận hành. *Làm mát các chi tiết máy khi vận hành *Làm sạch các chi tiết máy. *Làm kín các kẻ hở dầu đi qua (làm kín khe hở giữa pittong và xilanh) *Bảo đảm máy móc đỡ bị han gỉ Trong động cơ người ta thường dùng những kiểu bôi trơn nào??? 2. PHÂN LOẠI ***Hệ thống bôi trơn được phân loại theo phương pháp bôi trơn. HỆ THỐNG BÔI TRƠN Bôi trơn bằng vung té Bôi trơn cưỡng bức Bôi trơn bằng pha dầu bôi trơn vào nguyên liệu DẦU BÔI TRƠN ĐƯỢC CHỨA TRONG VẬT GÌ????? THÙNG CHỨA HAY CACTE DẦU BỘ PHẬN NÀO ĐƯA DẦU ĐẾN CÁC BỀ MẶT MA SÁT??? BƠM DẦU ĐỂ LỌC SẠCH CẶN BÃ KIM LOẠI CÓ TRONG DẦU TA DÙNG GÌ???? BẦU LỌC DẦU II. HỆ THỐNG BÔI TRƠN CƯỠNG BỨC 1. CẤU TẠO Cacte dầu Lưới lọc dầu Bơm dầu Van an toàn bơm dầu Bầu lọc dầu Van khống chế lượng dầu qua két Két làm mát dầu Đồng hồ báo áp suất dầu Đường dầu chính Đường dầu bôi trơn trục khuỷu Đường dầu bôi trơn trục cam Đường dầu bôi trơn các bộ phận khác 2. NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC: Trường hợp làm việc bình thường: Cácte dầu Các mặt ma sát Bơm Bầu lọc Két Làm mát Đường hồi dầu cặn Đường dầu chính Van 6 Van 4 Đường hồi dầu Trường hợp dầu bôi trơn nóng quá mức quy định Cácte dầu Các mặt ma sát Bơm Bầu lọc Két Làm mát Đường hồi dầu cặn Đường dầu chính Van 6 Van 4 Đường hồi dầu 27 Trường hợp mạch dầu bị tắc vì nguyên nhân nào đó. Cácte dầu Các mặt ma sát Bơm Bầu lọc Két Làm mát Đường hồi dầu cặn Đường dầu chính Van 6 Van 4 Đường hồi dầu hình ảnh tham khảo két làm mát van quá tải củng cố bài học Cacte Bơm dầu + Bầu lọc dầu Các bề mặt ma sát Mạch dầu Trình bày đường đi của dầu trong hệ thống bôi trơn cưỡng bức ở trường hợp làm việc bình thường? Khi làm việc động cơ bị nóng lên do khí cháy tỏa ra nhiệt. Dầu chảy qua các bề mặt ma sát và các chi tiết nóng sẽ bị nóng lên theo Nêu nguyên nhân khiến dầu bôi trơn bị nóng lên khi động cơ làm việc? BÀI HỌC ĐẾN ĐÂY LÀ HẾT RỒI!! CẢM ƠN CÔ VÀ CÁC BẠN ĐÃ CHÚ Ý LẮNG NGHE!!!!