tailieunhanh - Một số giải pháp góp phần khai thác an toàn và hiệu quả hệ động lực tàu cá

Việc khai thác an toàn và hiệu quả hệ động lực tàu cá không chỉ có ý nghĩa về kinh tế mà còn góp phần đáng kể trong việc đảm bảo an toàn cho tàu và người trên tàu. | Tạp chí Khoa học - Công nghệ Thủy sản Số 2/2016 VAÁN ÑEÀ TRAO ÑOÅI MỘT SỐ GIẢI PHÁP GÓP PHẦN KHAI THÁC AN TOÀN VÀ HIỆU QUẢ HỆ ĐỘNG LỰC TÀU CÁ SOME MEASURES CONTRIBUTING SAFE AND EFFICIENT EXPLOITATION TO MAIN ENERGY EQUIPMENT OF SMALL FISHING BOATS Nguyễn Đình Long1 Ngày nhận bài: 23/02/2016; Ngày phản biện thông qua: 15/5/2016; Ngày duyệt đăng: 15/6/2016 TÓM TẮT Việc khai thác an toàn và hiệu quả hệ động lực tàu cá không chỉ có ý nghĩa về kinh tế mà còn góp phần đáng kể trong việc đảm bảo an toàn cho tàu và người trên tàu. Từ khóa: Hệ động lực, tàu cá, khai thác, an toàn, hiệu quả ABSTRACT The safe and efficient exploitation of main energy equipment not only brings economical benefits, but also contributes significantly to ensure the safety of small fishing boats and their crew. Key words: Main energy equipment, fishing boat, exploitation, safe, efficient I. MỞ ĐẦU Với hơn 3 nghìn km bờ biển, nước ta được thiên nhiên ưu đã về tiềm năng biển. Hoạt động khai thác thủy sản không chỉ mang lại lợi ích kinh tế mà còn cả lợi ích về an ninh quốc phòng và đặc biệt là về mặt xã hội, giải quyết công ăn việc làm cho một số lượng lớn lao động của cư dân ven biển. Trong những năm gần đây, Nhà nước đã chú trọng đến việc phát triển ngành thủy sản nói chung và khai thác thủy sản nói riêng theo hướng bền vững, thể hiện ở chỗ đã dành sự quan tâm đặc biệt đến hoạt động khai thác thủy sản thông qua chương trình phát triển đội tàu đánh bắt xa bờ từ năm 1997, đặc biệt là Nghị định 67/2014/NĐ-CP và Nghị định 89/2015/NĐ-CP của Chính phủ về một số chính sách phát triển thủy sản nhằm tạo điều kiện thuận lợi hơn nữa cho ngư dân vươn khơi bám biển, cùng với việc đẩy mạnh 1 các hoạt động nghiệp vụ nhằm đảm bảo an toàn cho người và tàu thuyền khi hoạt động trên biển. Tuy nhiên, nghề cá nước ta vẫn là nghề cá nhân dân, với 2 đặc điểm chính: tàu thuyền thuộc loại nhỏ, chủ yếu được đóng bằng gỗ (hơn 95%) theo kinh nghiệm dân gian; người sử dụng không được đào tạo có hệ thống nên việc khai thác tốt