tailieunhanh - Tác động của biến đổi khí hậu đến chất lượng áo đường mềm ở khu vực Bắc Trung Bộ

Áo đường mềm, một loại kết cấu mặt đường bằng vật liệu bê tông nhựa, được sử dụng rất phổ biến ở Việt Nam, chiếm khoảng 90% tổng diện tích đường bộ các loại. Trong những yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng áo đường mềm thì biến đổi khí hậu là nhóm yếu tố được dự báo sẽ ảnh hưởng rất lớn đến chất lượng áo đường mềm trong điều kiện môi trường đang biến đổi khắc nghiệt như ở khu vực Bắc Trung Bộ. | TẠP CHÍ KHOA HỌC & CÔNG NGHỆ NÔNG NGHIỆP ISSN: 2588-1256 Tập 1(1) - 2017 TÁC ĐỘNG CỦA BIẾN ĐỔI KHÍ HẬU ĐẾN CHẤT LƯỢNG ÁO ĐƯỜNG MỀM Ở KHU VỰC BẮC TRUNG BỘ Phạm Việt Hùng, Ngô Quý Tuấn, Nguyễn Trường Giang, Nguyễn Thị Thanh, Nguyễn Quốc Huy, Trần Đức Hạnh Khoa Cơ khí – Công nghệ, Trường Đại học Nông Lâm, Đại học Huế Liên hệ email: phamviethung@ TÓM TẮT Áo đường mềm, một loại kết cấu mặt đường bằng vật liệu bê tông nhựa, được sử dụng rất phổ biến ở Việt Nam, chiếm khoảng 90% tổng diện tích đường bộ các loại. Trong những yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng áo đường mềm thì biến đổi khí hậu là nhóm yếu tố được dự báo sẽ ảnh hưởng rất lớn đến chất lượng áo đường mềm trong điều kiện môi trường đang biến đổi khắc nghiệt như ở khu vực Bắc Trung Bộ. Trên cơ sở khảo sát thực trạng áo đường mềm tại khu vực Bắc Trung Bộ, bài báo tập trung nhận diện dạng hư hỏng, phân tích nguyên nhân tác động và đề xuất các giải pháp nhằm giảm thiểu tác động tiêu cực của biến đổi khí hậu đến chất lượng áo đường mềm. Kết quả nghiên cứu là cơ sở khoa học giúp định hướng nghiên cứu nâng cao chất lượng, bổ sung quy trình thiết kế, thi công, quản lý và khai thác áo đường mềm thích ứng với biến đổi khí hậu trong khu vực. Từ khóa: biến đổi khí hậu, áo đường mềm, bê tông nhựa, dạng hư hỏng, Bắc Trung Bộ Nhận bài: 19/05/2017 Hoàn thành phản biện: 11/06/2017 Chấp nhận bài: 13/06/2017 1. ĐẶT VẤN ĐỀ Trong những năm gần đây, ở Việt Nam nói chung và các tỉnh thành thuộc khu vực Bắc Trung Bộ (BTB) nói riêng đang chịu những tác động mạnh mẽ của biến đổi khí hậu (BĐKH). Các hiện tượng nhiệt độ tăng cục bộ dài ngày, mưa lớn bất thường, lụt lội, sạt lở đất, nước biển dâng, xâm nhập mặn. diễn ra với tần suất cao hơn, mức độ nghiêm trọng hơn đã và đang gây ra những tổn thất nặng nề với hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông tại các tỉnh BTB như Quảng Bình, Quảng Trị và Thừa Thiên Huế thời gian qua. Hệ thống giao thông đường bộ (GTĐB) được cho là lĩnh vực chịu ảnh hưởng nặng nề nhất do các hiện tượng BĐKH