tailieunhanh - Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Kinh tế: Quản lý nhà nước về vốn đầu tư trong phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đô thị Hà Nội

Luận án "Quản lý nhà nước về vốn đầu tư trong phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đô thị Hà Nội" nghiên cứu với mục đích nhằm đề xuất định hướng, giải pháp hoàn thiện quản lý nhà nước về vốn đầu tư trong phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đô thị Hà Nội trên cơ sở nghiên cứu lý luận và thực trạng quản lý nhà nước về vốn đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đô thị Hà Nội thời gian qua. . | HỌC VIỆN CHÍNH TRỊ QUỐC GIA HỒ CHÍ MINH ------------------------------------------- HỒ THỊ HƯƠNG MAI QUẢN LÝ NHÀ NƯỚC VỀ VỐN ĐẦU TƯ TRONG PHÁT TRIỂN KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐÔ THỊ HÀ NỘI Chuyên ngành: Quản lý kinh tế Mã số: 62 34 01 01 Tóm tắt luận án tiến sỹ kinh tế Hà Nội - 2015 Công trình được hoàn thành tại: Học viện Chính trị Quốc gia Hồ Chí Minh Người hướng dẫn khoa học: TS. Đặng Ngọc Lợi . Bùi Văn Huyền Phản biện 1: Phản biện 2: Phản biện 3: Luận án sẽ được bảo vệ trước Hội đồng chấm luận án cấp Học viện họp tại Học viện Chính trị Quốc gia Hồ Chí Minh Vào hồi giờ ngày tháng năm 2015 Có thể tìm hiểu luận án tại: Thư viện Quốc gia và Thư viện Học viện Chính trị Quốc gia Hồ Chí 1 MỞ ĐẦU 1. Tính cấp thiết của đề tài luận án Cùng với đô thị hóa nhanh chóng, nhu cầu vốn phát triển KCHTGTĐT ngày càng lớn, vượt quá khả năng đáp ứng của ngân sách nhà nước (NSNN), trở thành một “điểm nghẽn” trong quá trình phát triển kinh tế của các quốc gia, hạn chế những tác động tích cực của đô thị hóa. Vì thế, để huy động được vốn và sử dụng có hiệu quả vốn đầu tư KCHTGTĐT cần vai trò quản lý của Nhà nước để tạo lập cơ chế, chính sách, hoàn thiện quy hoạch, kế hoạch phát triển kinh tế xã hội, đảm bảo huy động tối đa các nguồn lực trong và ngoài nước, đảm bảo hài hòa lợi ích của Nhà nước, nhà đầu tư và người dân trong quá trình xây dựng, vận hành và phát triển KCHTGTĐT. Nói cách khác, KCHTGTĐT chỉ có thể phát triển đồng bộ thông qua vai trò định hướng của Nhà nước và chỉ có nhà nước mới có đủ điều kiện để điều tiết, phân bổ mọi nguồn lực của quốc gia trong việc đầu tư phát triển hệ thống KCHTGTĐT. Trong những năm qua, quá trình đô thị hóa ở Hà Nội diễn ra hết sức mạnh mẽ, nhờ đó KCHTGTĐT cũng được quan tâm đầu tư phát triển. Tuy nhiên, sự phát triển đó vẫn chưa tương xứng với nhu cầu phát triển kinh tế, xã hội của thủ đô, vẫn xảy ra tình trạng ách tắc giao thông trên hầu hết các tuyến phố nội đô. Một trong những nguyên nhân của hạn chế đó xuất phát từ