tailieunhanh - Giáo trình Bê tông Asphalt: Phần 2

Giáo trình Bê tông Asphalt - Phần 2 trình bày các nội dung chính như: Các tính chất của bê tông Asphalt; thiết kế hỗn hợp bê tông Asphalt theo phương pháp Marshall; thiết kế hỗn hợp bê tông Asphalt theo cường độ chịu nén lớn nhất (tiêu chuẩn Nga); chế tạo hỗn hợp bê tông Asphalt; vận chuyển, rải và đầm hỗn hợp bê tông Asphalt; bê tông Asphalt rải nguội; các dạng hỗn hợp vật liệu khoáng – bitum. để nắm bắt các nội dung chi tiết. | 2. Trình bày về cấu trúc của bitum trong bê tông asphalt. Chương 6 CÁC TÍNH CHẤT CỦA BÊ TÔNG ASPHALT . KHÁI QUÁT Các tính chất của hỗn hợp bê tông asphalt và bê tông asphalt đã đầm nén làm mặt đường bao gồm tính chất liên quan đến đặc tính thể tích và tính chất cơ học. Đặc tính thể tích của bê tông asphalt bao gồm các chỉ tiêu độ rỗng dư VIM độ rỗng cốt liệu VMA độ rỗng lấp đầy nhựa VFA . Các giá trị này phải nằm trong giới hạn quy định đảm bảo lớp bê tông asphalt có khả năng chống biến dạng chống chảy bitum dưới tác động của tải trọng xe và yếu tố nhiệt độ môi trường hạn chế sự xâm nhập của nước vào hỗn hợp trong quá trình khai thác. Để xác định các chỉ tiêu đặc tính thể tích của bê tông asphalt cần thiết phải thí nghiệm và tính toán các chỉ tiêu sau - Các chỉ tiêu liên quan đến tỷ trọng của vật liệu thành phần tỷ trọng của cốt liệu thô đá dăm tỷ trọng của cốt liệu mịn cát thiên nhiên cát xay từ đá tỷ trọng của bitum tỷ trọng của bột khoáng. - Các chỉ tiêu liên quan đến tỷ trọng của hỗn hợp bê tông asphalt tỷ trọng biểu kiến của cốt liệu trong hỗn hợp bê tông asphalt tỷ trọng khối của hỗn hợp bê tông asphalt ở trạng thái rời chưa đầm tỷ trọng khối của hỗn hợp bê tông asphalt khi đã được đầm nén tỷ trọng lớn nhất của hỗn hợp bê tông asphalt ở trạng thái rời chưa đầm . Các tính chất cơ học của bê tông asphalt bao gồm các chỉ tiêu liên quan đến cường độ của hỗn hợp bê tông asphalt sau khi đầm nén nhằm đảm bảo cho kết cấu lớp bê tông asphalt có đủ cường độ và độ bền sau khi xây dựng và trong quá trình khai thác dưới tác động của tải trọng xe chạy và các yếu tố môi trường. Khi tải trọng bánh xe tác dụng xuống mặt đường có hai ứng suất được truyền tới mặt đường bê tông asphalt ứng suất thẳng đứng và ứng suất nằm ngang. Với ứng suất thẳng đứng sinh ra biến dạng lún của kết cấu mặt đường và gây ra ứng suất kéo lớn nhất dưới đáy lớp vật liệu bê tông asphalt. Hỗn hợp bê tông asphalt vì vậy cần phải bền chắc và đủ khả năng đàn hồi để chống lại ứng suất nén và ngăn không .