tailieunhanh - Mô phỏng động cơ một chiều không chổi than - ThS. Mai Xuân Minh

Tài liệu Mô phỏng động cơ một chiều không chổi than do Thạc sĩ  Mai Xuân Minh biên soạn đề cập một số vấn đề như: Cấu tạo và nguyên lý làm việc, mô phỏng hệ thống truyền động động cơ một chiều không chổi than. Tham khảo để nắm bắt chi tiết nội dung và đáp ứng hiệu quả các nhu cầu học tập.   | MÔ PHỎNG ĐỘNG CƠ MỘT CHIỀU KHÔNG CHỒI THAN SIMULATION OF BRUSHLEES DC MORTOR BLDC . THÂN NGỌC HOÀN Đại học Dân lập Hải Phòng ThS. mai xuân minH Trường Cao đẳng nghề CNHP Tóm tắt Động cơ một chiều không chổi than có tính chất của động cơ một chiều có chổi than nhưng có ưu điểm là không gây tia lửa khi làm việc nên có thể công tác tại mọi điều kiện của môi trường vì lí do đó hiện nay nhiều công trình đang nghiên cứu về nó. Bài báo này giới thiệu một kết quả nghiên cứu tính chất động của động cơ không tiếp điểm bằng phần mềm MATLAB. Abstract A dinamic simulation mogel for the brushless dc BLDC motor drives using Matlab is presented. In this model an entire BLDC motro drive including power conversion unit BLDC motor and speed torqu control system is investigated. The detailed modeling method is explained and its actual implementation is described. 1. Mở đầu Nhược điểm chủ yếu của động cơ điện một chiều là có hệ thống cổ góp-chổi than nên vận hành kém tin cậy và không an toàn trong các môi trường rung chấn dễ cháy nổ. Để tránh những nhược điểm trên máy điện một chiều không chổi than BLDC ra đời đây thực chất là máy điện một chiều có hệ thống đảo chiều dòng điện bán máy này đang rất được quan tâm trong việc ứng dụng thay thế cho các hệ điều chỉnh tốc độ 1 . Để đáp ứng yêu cầu ngày càng gia tăng đối với hệ điều khiển động cơ BLDC các thiết kế điều khiển xoay chiều động cơ BLDC đã được thực hiện cách đây trên hai chục năm. Việc xây dựng thuật toán cho mạch điều khiển động cơ BLDC được thiết lập khá tốt sự phát triển của mạch điều khiển và các bộ chuyển đổi công suất là đáng kể song vấn đề dao động momen dải điều chỉnh tốc độ hạn chế hiệu nhiệt năng thấp tính ổn định của các tham số không cao đã làm hạn chế hiệu suất của máy điện và việc tối ưu hoá toàn bộ hệ thống điều khiển 2 . Hiện nay trên thế giới đã có nhiều nghiên cứu nhằm cải tiến tối ưu hoá hệ điều khiển động cơ BLDC như phương pháp điều khiển động cơ BLDC không dùng cảm biến vị trí roto của . .